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さてさて、交換作業レポPART2です。

装着前に、ネットにてDIYで取り付けをした方のページを

確認し予習をしておきました。

３６の足は何度も交換した事があったのでですが、４６は

お初の挑戦です。

ショック形状を確認すると４６のフロントショックは、

下部が差し込みタイプになっている。（３６とはかなり違います。）

ネジがあるのは、アッパー部分の３カ所と下部は差し込み部分、

スタビライザーリンクの計２カ所で、３６より明らかにネジ留め部分が少ない
（３６は、アッパー３カ所、下部３カ所、M３（一部車種）ならスタビリンク１カ所）
こりゃ、ラクチンだと思っていたのですが、調査したページには、

スプリングコンプレッサーでサスを縮めてないと、外れないとか

タイロッドを外した方が楽とか、いろいろ書いてあったのですが....

最初の右側はかなり苦戦したのですが、左側は右側で学習したので

あっさりと終了.....ここまで約２時間......

リアは簡単やと思ってかかったところ、大間違い......

ワゴン形状だから、セダンやクーペに比較すれば簡単にショックの

取り付け部分が出てくると思いっていたら.........

プラスチック部品がパズルの様に取り付けてあり、これを外すだけで

かなり大掛かりで、片方だけで約１時間は費やすことに......
（ホントこれが、一番大変でした......）
リアのピラーの内張やら、カーゴネットの取り付け部分....

いろいろ外して、なんとかかんとかショックの頭が見えました...

やっとの事で、リアショックの取り外す事ができました。

外してみると流石に、８６０００キロ無交換の様で、

リアアッパーのゴムの劣化が激しかったです.....

リアサスの取り外しは３６の時は苦労した記憶があったのですが

ラクチンに外す事ができ、ショックも３カ所シッカリと

ネジ留めして終了.....

う～ん、１時半からスタートして終了したのが６時半.....

約５時間の格闘でした....

御陰で、２日間は筋肉痛でした.....（爆.....）

インプレはパート３で....