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今日は、大阪府知事選挙だった....

予想通り、橋下徹氏が当選....

投票率４８．９５％　前回より８．４６ポイントのアップだとさ...

前知事が再選される事だけは、どうしても嫌だったので

その点については良かったのですが.....

さてさてこれから新知事の下、大阪府どうなるんだろうか......

今回は、とりあえず消去法と、１期だけは任せてみたいという

気持ちから投票を行った.....

私は、選挙には必ず行く様にしてますが、自分の１票が

本当に反映されているのかがイマイチ不明なのよね....

それが、投票率の低下を生んでいる様な気がしてならぬ...

政治家は、政治を志した初心を忘れず頑張って頂きたいと思います。

毎日の通勤に、高速を使用していますが、

平日の通勤時間はETC使用率が非常に高くなってきていると

感じる位、殆どの車がETCのゲートを通過していきます。

調査してみると、２００７年１１月で累計２０００万台以上に装着

利用率は全国平均で７０％、平日は８０％を超えているらしい....

毎日、通勤しているといろいろな場面に出くわします。

１台前の車が、バーを破壊して突破していった事もありました。
　　　（多分、カードの挿し忘れの様でした.....）
そんな事が起これば、即刻そのゲートは使用禁止になる訳なので

すぐ後ろを通過した私は、課金されないのかと思ったのですが

あっさりと課金されておりました.....

その謎が先日解決されました....

通勤時に高速入り口に差し掛かると、１つしかないETCゲートが

中止の表示で使用ができない状況....

以前そんな表示だったので、通常のゲートに入ったらすぐに

使用可能に変更になった経験があったので、前車もいたので

ETCゲートへ......

どうやら、バーの片側が折れてしまい使用不可になった様です。

ETCゲートに差しかかかってもゲートは上がらず、片方の隙間から

高速に入ってしまいました.....

こりゃやばいぞ.....

流入の記録がないと途中のETCゲートが抜けれないやんと

急に不安になってくる.....

（私は、阪和道　岸和田和泉～長原間を使用しますので、ゲートは
　流入の岸和田和泉と途中の堺集約料金所になる訳です。）

いろいろ不安になりながら、これは料金所直前に大型トラックか

トレーラーのお尻につけてゲートが下がるタイムラグを利用して

通過するコバンザメ走法しかないと、料金所前に大型トラックを

探してお尻についてゲートに緊張しながら進入しました。

するとどうでしょうか.....

あっさり５００円の課金....

きちっと流入の記録が残っていた様です。

どうやらETCのゲートには、流入を感知するセンサーが

二個ついている様です。

ゲート前のバーを上げる為のセンサーと、

ゲートを抜けてからもう一つセンサーがある様です。

そういえば、流入した時にバーはあがりませんでしたが、

その後、ピッと音がしましたから.........

この仮説が正しいのかどうかは不明ですが、正確に課金できる

仕組みになっている様ですね....