@Shinsukeのブログ一覧

さてさて、ヒマヒマ男は４６M３を
認定中古車で検索したところ.....

出てきましたよ.....
イメージカラーながら、不人気カラーだった
フェニックスイエローの４６M３....
（このカラーは、個人的には好きです....)

走行２１０００km ３５９万円也.....
保証は６ヶ月......

SMGでなくMTだし、私なら確実にこっちを
選択するけどなぁ.....

大阪に帰省したモノの
夜はヒマヒマで......（笑！！）

コンビニにお酒を買いに行ったり来たり....
ついでに立ち読みして中古車雑誌を見ていたら
ある車の販売価格を見て目を疑った.....
扱っている販売店もある意味びっくりだけど.....

E36 M3クーペが３４８万円也.......

それもM３Cでなく、1994年式のM３B......

扱っている販売店が正規代理店の阪神BMW
ではないですか.......
（因みに、私もここで買いました....笑）

走行１６０００キロ　保証６ヶ月付き

しかし、この車を買う人いるのでしょうか？？？

M3Cならある意味ありかもしれませんが
M３Bでこの価格は？？？？？

さてさて、動向は......

さてさて、脚回りの組み直して
もらってのインプレですが......

どうやら本国でも新製品としてデリバリーされた
ばかりの商品の様で、スタビライザーの取り回し
に難があった様です。

てな訳で、スタビライザーを太径で作って延長し
スタビリンクも変更してもらいました。

最初の組んだ状態は、中低速が跳ねまくりで
これは失敗したかと思いましたが、組み直し後は
それが消えていたって普通に近くなりました。

どうやら、最初のセットではスタビが突っ張った
状態になり荷重が乗らない中低速ではどうしても
跳ねる状況にあった様です。

今日は、峠と阪和道（和歌山方面）を走ってみましたが
峠では初期のステアリングの応答性が抜群でグイグイと
回っていく感じです。この辺りは、アライメントの調整
とセッティングによる恩恵が大きいと感じます。

高速走行は、車高が下がり過ぎでストローク不足かも
しれません......

阪和道の和歌山県内は道が悪いので相当、
跳ねた状態が続いてしまいました....

湾岸線ではそんな事はなかったのですが......
少し、車高を上げてストロークを確保した方が
よさげですね.....