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2007年10月28日 イイね!

日産GT-R

日産GT-R










日産GT-Rが発表されましたね....

価格は770万円なり....

480馬力V6ツインターボ+4WD

最高速300km/hだとさ....

ホント、たまげた車が発表されたもんだ...

GT-RはR32、R33と運転させてもらった事が

ありますが、ほんと素晴らしい車でした。

当然、今度のRも素晴らしい車であろうと思います。

GT-Rの記事をいろいろ見ていると

車両開発主管の水野和敏さんの談話で

「GT-Rは国内の主要サーキットのパドックに入ったとき
にだけ、リミッターが解除できるようになっています。
このシステムは国土交通省の認可も得ています」

とありましたが、私は少し???になってしまいました。

そもそも、180キロのスピードリミッターは自工会の

自主規制だったのではないでしょうか?

自主規制に認可って???

まぁ、最高出力280馬力規制も自主規制でしたが、

国交省はそれ以上の馬力の車には認可が下ろさなかった

のも同じ様な事例ですよね....

しかし、480馬力もあるんだし輸入車にはついてないん

だからいっそなしで認可とったら良かったのにね...



Posted at 2007/10/28 20:53:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車ねた | 日記
2007年10月27日 イイね!

恐るべし!車検で交換部品代金23万6993円也(工賃別.....)

先程、車検からツーリングを引き取ってきました。

なんとまぁ....交換部品の嵐なり...

フューエルフィルター、

フューエルホース

ブレーキフルード

クーラント

ウォーターバルブ

マイクロフィルター

リアワイパーラバー

オイル&オイルエレメント

テールライトバルブ

シリンダーヘッドカバー脱着による
ガスケット交換

パワーステアリングポンプ&プレッシャーホース

フロントウインドーリフター

リアウインドーリフター

フロントドアインシュレーター

リアドアインシュレーター

ウィッシュボーンブラケットセット

キーバッテリー

その他、部品交換に従うマイナーパーツ

部品代金 計 23万6993円也.....

工賃合計 14万4990円也....

合計 38万1983円也....チーンー

ビックリ仰天価格.....

今回は、アプルーブドカーの保証ですべて無償...

車検は、法定費用と定期点検代金を含めて

13万1030円で済みました....

割高なアプルーブドカーを買ったかいがありましたがな...

1年の保証が切れる意味で、予防処置って事で

怪しいところは、殆ど交換して頂いた様です....

ん~これで、当分安心して乗れますな....

次は、足回りを交換しないと....



Posted at 2007/10/27 13:59:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車ねた | 日記
2007年10月26日 イイね!

悲運の118i

悲運の118i











只今、代車で乗ってます、118iですが、

通勤やその他諸々で。400キロは走破しました。

長く乗ってみるといろいろ感じる事ができますが、

この車、ほんといい車です。(素直な感想です...)

かなり、アクセルを踏み気味で走っておりますが燃費も

そんなに悪くありません。

以前にも申しましたが、オートマチックがよいですね...
 (私のツーリングよりかなり良くなってます。時代の差ですね....)
エンジンの美味しいところうまく引き出せます。

高速の巡航もラクチンだし、非常に安定して走ります。

最近気がついたんですが、118iっtカタログ落ちしてますね..

1シリーズは、130i,120i,116iの大きく分ければこの3グレードに

なってました.....

もう新車では販売されていません....

118iに乗ってみれば、絶対に120iは必要なしと思えます。

新車価格は、40万近く安かったのに.....
   (中古になると、殆ど変わりませんが.....)
そういえば、120iはデビュー当初より新車価格が下がっているのはなぜ?
Posted at 2007/10/26 07:35:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車ねた | 日記
2007年10月25日 イイね!

チューンドFDに挑むが....

チューンドFDに挑むが....












昨晩の帰路の●和道で、チューンドFDと遭遇しました。

リアには、社外品の大きなディフェーサーにGTウィング

シフトアップするごとにバックファイヤーを吹いてましたよ....

なぜか、品川ナンバーでしたが....

こっちも全開で追いかけましたが、離れるばかり....

●泉中○手前の右コーナーで追い付き、リアにはりつきましたが

出口付近の加速で、あっさりと離されてしまいました。

●泉中○駅下のストレートでは、こっちも●00キロで追いかけ

ましたが、ドンドンと離れてしまい、次の左コーナーでまたもや

追い付きましたが、なぜか左に寄り、今度は私のリアに張り付いて

きて....それからは、ベタベタに付けられましたがな....

その前から、こちらはアクセル全開で、●00近く出てるですが....

しかしながら、ノーマルの118でも十分に速いです....

ツーリングでは、重くてこんな風には絶対に走れませんから....

Posted at 2007/10/25 08:23:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 通勤 | 日記
2007年10月24日 イイね!

今週の通勤は....

今週の通勤は....今週の通勤は、118iを連日、使用しています。

この車は、コンパクトで街中の走行にピッタリです。

アクセル踏めばそこそこ速いですし.....

結構、アクセル踏んでますが、燃費もまずまずです。

1シリーズは、118で充分であると思います。

Posted at 2007/10/25 08:10:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 通勤 | 日記

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車大好きな親父です。 車は、乗るのも弄るのも大好きです。 自分でできる事は、基本的に自分でします。 BMWの乗り味が大好きで現在まで8台を 乗り継ぎ...

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