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今朝の通勤は、予定通り１１８にてやってきました。

この車、車台番号から確認しましたところ

２００５年６月製造の１１８iでした。

１１８iのスペックを確認しますと、

エンジンはＮ４２の発展型のＮ４６で型式は

１２０iと同じなのですが、

１１８　→　１２９ps/５７５０rpm １８．４kg.m/３２００rpm

１２０　→　１５０ps/６２００rpm　２０．４kg.m/３６００rpm

と１２０の方が高回転型の様です。

わたしのツーリングはＮ４２エンジンで

３１８　→　１４３ps/６０００rpm　２０．４kg.m/３７５０rpm

で明らかに１１８よりパワーがあるんですが、車重のせいか

１１８に動力性能は軍配が上がります。

それにしても、この１１８、街乗りは非常に走り易いです。

オートマも６速がいいのか、ツーリングより秀逸ですね..

ツーリングだとよくいえば重厚、悪くいえばもっさいので

断然１１８の方が、走り易くいいですね....

そうえいばこの車、タイヤがミシュランのパイロット

プライマシー が履いてありました。

このタイヤ、静かですし乗り心地も抜群ですね...

私が、ツーリングに履かしているドラゴンより

明らかに静かです。

次は、これにしたいところですが価格が高いのですよね.....

ツーリングを車検に出しました。

アプルーブドカーの１年保証が来月までなので、いろいろ不具合を

修理して欲しいと依頼してきました。

どうやら、ロアコンブッシュが交換の様です。
　　　　（当然、保証の範囲で無料です。）
納車の時に、ブレーキパッド、ローターを前後新品で

納車してもらったので、今回は他に大きな交換部品は

ないであろうと思います。

代車は、画像の様に１シリーズになりました。

この車、リアのエンブレムが外されているので

グレードが不明だったのですが、装備やアルミの形状から

推測すると１１８の様ですね....

最初は、１２０を用意して頂いたのですがインパネの

警告灯がついたらしく急遽、この車になりました。

早速、帰り道にいつものテストコース（？）を走りましたが、

１２０っているの？って位、よ～く走ります。

ツーリングより断然楽しいし、エンジンもよ～く回る。

ＡＴがこの車は６速なんでエンジンのおいしいところを

うま～く使える様な気がします。

車重が軽いせいか、コーナーリングもなかなかグッドで

私のキャラにこっちの方があってそうです。

ガンガン回して走りましたが、あっさり○００キロでました。

１シリーズは、１３０のみマニュアルがありますが、

１２０あたりにマニュアルがあったらきっと楽しい

だろうと思いますね.....
（価格もそちらの方がリーズナブルですし....）
１シリーズのクーペは期待できそうですね....

会社の帰りに遭遇しました！

この旧車、ご存知でしょうか？
　　　　（画像が少し見難いですが......）

「足のいい奴」がキャッチフレーズでしたね....

最後のＦＲ　６０系カリーナです。

どのエンジン搭載かは、エンブレムを見れませんでした。

多分、４ＡＧか３ＴＧＴのどちらがだと思います。

この頃は、ＦＲがたくさんあって良かったです。

今は、ＦＦばかりでつまんないですね....

今朝の通勤時、ふと横を見ると....

デカイ！！！２５インチホイールです！

絶対、普通の車には装着不可ですね...（あたり前か...笑！！）

仕事中、嫁さんから珍しくメールが....
（というか、着信より４０分後に気がついた....）

「車買いましたか？」　とのメール....

なんの事か理解ができず、「買ってない」と返信

すると、「面白いはがきがきたので、電話をかけて聞いた」

との返信...ますます？？？？

詳細を確認するが、帰って確認してくださいとのこと...

帰宅してみて確認すると....

某ディーラーより、この度は、当店で車をご購入ありがとう

ございます　との文面のはがきが.....

嫁さんに、聞いてみるとディーラーに電話をかけて確認したとの事...

どうやら「来店ありがとうございます」の文面と間違えたとの

回答が担当のセールスマン氏からあったと...

かなりのケンマクで電話をかけた様で、むこうは平謝りだった

らしい....（うちの嫁さんは、怖いぞ.....！！！）

しかしながら、ハガキは店長の名前で送られてきている...

真相はヤブの中であるが、こんなディーラーでは安心して

車は買えませんな......

ほんと、どういう事なんだろうか.....

見積もりをとったら購入って事なんだろうか....

あ～恐ろしや.....