@Shinsukeのブログ一覧

勝手にまだまだ行きます、北九車事情.....

今日は、セダン編で攻めてみます...

大阪に比較して、明らかに確率でいえばセダン率が
高い様な気がします。

特にミドルセダンでは、プレミオ、シルフィのこの２台



日産の工場が苅田にあるせいか、ティアナとフーガの
遭遇率も高い様な気がします。

シルフィは社用車にあるので、何回か運転した事が
ありますが、非常に静かですし排気ガスもクリーンで
非常にいい車だと思います。

しかしながら、自分の愛車の選択肢には入りません....
いい車と乗って楽しい車は別ですから.....

ニックネームを変更いたしました....

Carbinbouでは、あまりにも恥ずかしいので....

Shinsukeは登録されていましたので最初に
＠マークをつけて＠Shinsukeにいたしました。

これからも宜しくお願いいたします。

皆さんは、タイヤワックスは何を使っていますか？

私は、アーマオールを昔から愛用しています。
内装品から多用途に使用できグッドなんですが
タイヤに塗りこんでも、私的には輝きがもうちょっと
欲しいと思ってしまいます。


量販店でよく見られる、スプレータイプは昔から
ボディについたりすると厄介なので使用は控えて
ていたりします。

そこで、今回違うモノを購入して使用してみました。

ソフト９９の水性タイヤコートです。

この商品、使い易いしタイヤの輝きが結構でます。
環境にやさしい水性タイプってところもグッドです。

最近使用しだしたところですが、輝きも思った以上に
キープしています。

個人的には、お勧めの商品だと思いまよ.....

９０に乗り換えして、２ヶ月が過ぎました。

未だにに慣れないのは、パワーウィンドーの
スイッチだったりします。

３６、４６共にセンターのシフト付近に
まとめてあったのですが、
９０から国産車スタイルになり、
フロント＆リアのスイッチがドアアームに
まとめてついています。

お恥ずかしい事に、未だに昔の癖がでて
シフト付近に手が行ってしまいます。

それから、試乗や代車で借りた頃から使い難いと
思っていたのですが、スイッチがドアアームの
奥の方にあるので、フロントの窓を下げようと
思いながらリアを下げた事が何度もありました...

同じ様な事をされた、９０オーナーがきっといると
思っているのは私だけでしょうか？？？（笑！！）

大阪で、嫁専用車として頑張っているのが
モビリオスパイクでございます。

前車のフィット（ＷのＳパケ）からの乗り換えです。
私は、オデッセイを推したのですが、大きな車は
嫌だと言う事と、あなたの車ではないって事で、
嫁の希望であった、キューブかスパイクの２車が
最終候補になりました。



結局、前車から付き合いのあるディーラーで
好条件が出たので、スパイクに決定したのでした。

最近、私の部下が車の買い換えを検討中で、
希望は、スパイクかキューブらしい...

持ってきた、中古車情報誌を私もパラパラと
見ていると、部下がスパイクが価格が高めで
キューブは安いんですと言うのである。
そう聞いてみて、私も確認したのですが、
グレードやタマ数の違いもあると思いますが、
確かに相場が高めの様な気が.....

そこで、Goo-netで調査をしてみました。
我が家の平成１８年式の車を基準とした調査です。

日産　キューブ　　　　　　検索ヒット数　２４８台　平均価格　９３.６万円
ホンダ　フィット1.5Ｌ　 　検索ヒット数　３９台　　平均価格　９２．４万円
ホンダ　モビリオ　　　　　検索ヒット数　４６台　　平均価格　１１４．２万円
ホンダ　モビリオスパイク　検索ヒット数　１２３台　平均価格　１２４．６万円



キューブの新車価格がどうだったのかは、不明ですが
フィットとモビリオは同じ様な価格帯だったと記憶して
いるので、やはり高めで推移しているのは事実の様です。

やっぱり、人気があるのでしょうかねぇ～.....？？？