@Shinsukeのブログ一覧

あっという間に、２０１４年も春が終わり夏に.......

頑張ってるんだからきっと
私にも夏は来るよねぇ......（涙）

愛車のコンバーチブルの脚ですが.....


 
















 装着してから約半年......

何度も、組み直し....（MINIの脚交換に手慣れました...笑）

アッパーマウント交換

減衰力調整

車高調整

スラストシート交換

スタビリンク交換


タイヤも交換

減衰力は、柔い方が良いかと思ったが....

車高は高い方が、ストロークがあるから良いと思ったが.....

思考錯誤の結果、現在のセッティングが一番良い様である....

思っていたより、ビルシュタインBPSキット

調整幅があり、良い脚ですよ....

１５日の日曜日は、HSR九州で開催のK-CAR耐久に参戦





昨年から、参戦して今年は２戦目（通算５戦？）

今回も前回同様スタートドライバー......



スタート直後は、今回も５０台の参加なので
車輛が散けるまで結構気を遣うのです....

遅いなりにも
（参加５０台中最遅は間違いなし）
コーナ毎に駆け引きがあるので、面白かったりします。





しかしながら、速い車輛がバンバン抜いていくので
なかなかベストラインは走れません.....
（先頭車輛の熾烈な争いに巻き込まれます....）

今回は、最後尾スタートでしたが、
いつも１周回る迄に先頭に抜かれます.....（涙）

我がチームの激遅車輛の裏ストレートの最高速が
先頭チームでは、裏ストレートの入り口の速度と
思われます......（110キロ位）
その位、速度差があります....（汗）

今回も、入門クラスのDクラスの車輛すべてに
裏ストレートでは全く歯が立ちませんでした....（涙）
（青ビィビィはもう少し速かったですが.....涙）





今回も燃料系の不具合が発生しながらも
無事に完走しました.....

耐久レースは、参加のみんなでバトンを
繋ぐチーム戦ですので、完走する事が
大命題だと私は思ってます。

そういう意味では、完走率が高いのは
チーム力の高さだと私は思ってます。



８月は、お休みですが１０月はいい結果を
みんなで残しましょう.....

引き続き、チームの皆さん宜しくお願いします。

最後にお恥ずかしい動画をどうぞ....（笑）

もうすぐ父の日ですね.....


私は、母の日も父の日も感謝を
こめて両親（嫁方も）に
プレゼントを送ってます......
　　（当たり前か.....）



しかしながら、単身で頑張っている
私には未だ何も届いた事がありません.....
　　　（号泣&仕方なし）


ところで、私の車好きのDNAは父から
受け継いだのは間違いないと思われる.....

父の愛車で、印象深いのはマツダのコスモかなぁ....

コスモは、当時のマツダではかなりの
人気車だった記憶がある

父の愛車は唯一、１３Bエンジン搭載のLimitedだった....

しかし、当時の仕事の都合で２ドアは使い勝手が
悪いと、ジャパン（スカイライン　GTEX）に乗り替えた.....

私の父は、担当セールスとの付き合いを
大事にしていたのだろうか....

マツダを３台続けて乗り、
次に日産を６台続けて乗っている....

ところで、残念であるが、
俺のDNAは娘には受け継がれなかった様だ...（泣）

小さな頃から、私の隣に乗せて
サーキットやオフミとか
いろいろ連れて行ったのに.......

嫁の教育が行き届いている様で....

　車＝お金かかる　　パパ＝車＝無駄遣い

の方程式が確立されている様だ.......

ただ、少々スピードを出しても全く気にならない様だ
これは、うまく受け継いだのか？？？
（助手席で２００以上は体験済み.....笑）

普通免許を取得したら、娘に今の愛車を譲るつもりで
買ったのにいらないとの事だった......（涙）

先月は、私の管理する部署からクレームが続発して
これで、真剣に左遷され本社に窓際族で戻れるかと
ほのかに期待していた@Shinsukeです。

クレームが発生すると大変なんですよ.....

客先への原因、対策、謝罪文書の作成に始まり
本社CSへの２度と発生させない為の対策案作り...
役員からは怒られ、始末書を出せと言われ.....

こんな時、管理職は非常に辛いのです.......

今迄、クレームの後始末でいろいろとありました....

客先に謝罪と経緯説明で、大雪の中、新潟迄の条件便で行ったとか....

この場合は、まだ謝って許してもらえるからいいのですが
商品回収とか検品になると大変なんです.....

回収や検品の類いで遠く迄で通勤した事もあります。

後始末　通勤の旅①

超有名メーカーの新製品でやらかしました......
　　　　　　　　（うちの部署ではなかったですが...）

とりあえずは、商品回収&検品&再出荷作業........

これは、毎日往復１５０キロを走りました.....

朝一に、当時の大阪の部署迄　車で走り業務処理を
簡単にしてそこから、また京都まで......

これは、１週間この通勤を続けました.........

結局、検品したブツは出荷されずに在庫に.....
後に、ん千万円の賠償請求がやってきましたが......（爆）




後始末　通勤の旅②

これは、有名化粧品メーカーのお仕事でした.....

最終加工する会社から間違っているとの連絡......

すぐに調査すると、我が部署でやらかしてました.....

やらかした部下は、常習犯で過去にも有名メーカーの
海外生産品でやらかして、船便で送る予定の品物が
空便になり２８０諭吉請求された事がありました.....（涙）

この部下は、現在弊社の滋賀事業部におりますが
未だにやらかしている様で、月１回の本社との
TV会議のクレーム報告でよく名前を見ます（汗）

この旅は、手直し作業に毎日往復３２０キロ走りました....

この時は、弊社の滋賀事業部のヘルプを頂いて
毎日、朝の７時過ぎに大津SAでその近所に住む元部下を
拾い、そこから名神をひた走り北陸道に入り長浜まで......

１週間の予定が、３日で無罪放免となりましたが
３日で１０００キロ近く走りました.....



どちらの話も１０年以上も前の話ですが、
当時の愛車は、よく走ってくれました。



この車、大阪のマイガレージにセンサー壊れて
不動になり、そのまま車検がきれて放置中........（爆）

ところで、人のやる事ですから間違いをゼロにするのは
ほぼ不可能な事ですが、間違いは事と場合によっては
大変な事になりますので皆さん注意をしましょう......

ドクターXの様な部下が欲しい......

失敗しないだけでなく、美貌もすべて.....（爆）