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いまさらながら、ねんどさんは素敵ですね（笑）

振動は波のように広がっていくのですが粘土を貼るとその波の振動を押さえ尚且つその波を減衰させてくれます。油粘土ですから動きやすいところで重い粒子がぶつかり摩擦熱に変換されて振動を減衰しています（？）。ある程度の厚みは必要ですが

デッドにしてスピーカーから出てくる音を大切に出すためには共振周波数をさげ尚且つ振動を減衰させていく事が大切に感じました。
強度も大事だと思うのですが限界を越えると動き出しますからその振動を減衰させることも大切に思います
もちろん叩いた時のエネルギーは止めれませんのでその振動をいかに早く収束させることが大切に感じます。

音響パワーは物凄いのでそれに見合う負けない材料を選択しています。

ぐわんぐわんパキパキすると気持ち悪いので（汗）
付帯しすぎる音はいつも何聞いても同じように聞こえ増すし（汗）

ステアリング替えてからよーく聴いてみると

わかりやすく聞こえるようになり余韻なども解りやすくなってきました（笑）

以前のステアリングも制振やフェルトもやってありましたが面積が大きいのか明らかに違いました。

運転に気をつけます（汗）

オートバックスに家族全員で引き連れてダダをコネました(爆）

流石に家族連れは少ないですね～(汗）

ハンドルが寂しそうだからと全開でお願いしました(汗）

いーかんじですね～　

車歴でハンドルを変えてない車はないのでこれで安心です(謎）

本当はＧＡＲＡ４がいいのですが・・・

ボスの中はニードルフエルトと粘土で埋め尽くしました(笑）

ハンドル交換は結局ボス自体が合わないものでしたから新しく買う事になりましたが、一万円位しますからちょっと時間がかかりそうですね（汗）

僕もちょっと気になる部分があるのでフェルトを貼ろうと思いますよ～（笑）

どうしてもはんどるが気に入りませんので交換予定です。
はんどるは手に入りましたがボスも高価でしたのでオクにて手に入れました（笑）エアバッグのキャンセル抵抗が付属していませんから何とかしないと（汗）
外径は同じなんですけどね（笑）