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粘土をセンターコンソール下部シャーシ部分を施工しましたが

車内から作業しましたが邪魔なものが多くここに貼りたいと

思ってもなかなか邪魔な物が多く、そこに手が届きません(汗）、

まあまあ貼れる部分の施工しました。

今度リフトで上がったときに外から攻めてみます。

まあまあ静かになってきたと思うのですが・・・

エンジンが高回転時(5000回転以上）の音が気になります。

ロードノイズは純正よりはるかに静かになりました。

そこで最近よーく聴いてみると床にはアコルト2枚重ねですが

やはり高回転の時はフロアの共振が気になるので

暫定的に弱いフロアに下から貼ってみるとなかなか効果的でした。

後日よくフロアの汚れを落してフロント足元付近を薄く広範囲に

施工しようと思います。

戦いは終わりませんねぇ

なんかいまいちで悩んでおりました。

バッフル前上のプラスチックが鳴きまくりでしたので、エプトとフェルトを重ね貼りで施工しました。

現在の悩みの部分は改善されました。

反射リング裏も鳴き防止のため、バッフルに当たる面の部分のフェルトの厚みを増やしました。

ドアトリム上に以前は隙間テープを張っていましたが

プロファイルスポンジに変更しました♪

まあまあでしょうか（謎）

なんか飽き性なのか、また球を変えました（笑）

ＪＪ83Ｓなんです♪ 聴いて一週間ぐらいでしょうか？

うまく感想は言えませんがすっきりしていてクリアーで厚みはあります。

意味不明ですが遠回りしたみたいです（汗）

僕的にかなりのお気に入りみたいです（笑）