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もうひとつ電圧計を付けようと思います。

パワーサプライ後の電圧を見たいので（笑）

あと、車両側電圧は14.1Ｖ～14.3Ｖを表示しています（シガーソケットで）以前は（滝汗）

今までバッテリーはいつも充電していると思っていましたが（汗）
状況を把握したい為に電圧計を付けました。

面倒臭いので簡単なシガーライターに差し込みフレキシブルチューブを曲げ見やすい位置にするだけのものです（笑）

デジタルが微妙（謎）ですが（汗）

カルフォルニアよりやっとダッシュマットが届きました。

ブラックなので違和感があまりありません。

フィッティングは良いと思います（笑）

なかなかちりぎらがさらに減少して解像度が増しました。

なんチャってダッシュマットよりも効果がありました（笑）

これで嫁さんとちびどもにも怒られません（爆）

暗いので見にくいです（汗）

　最近、フィットはアイドリング中にいきなりエンジンが止まりそうになり、

ナビ、オーディオが切れそうになります。止まることは無いのですが、気になって

ディーラーさんに聞くと「オルタは保障が切れています」とさらっと言われてしまい

ました。

ある方に相談して充電系統について説明を聞き（感謝）、配線図を見ると、フィット

には電流等を観測（謎）しているところがあるらしくて、しぶしぶ、その部品後から

＋電源をつなぐようにつなぎ変えました。音質的にはパワーサプライが付いています

で、変化は感じませんが（謎）、現在は止まりそうになる事がおきていません（笑）

ELD直後のほうがよさそうです（謎）様子見ですね。

この前の続きでセンターコンソールサイドの吸音面積の増加とシート左右の下部に吸音材を貼り付けました。
更に低音の音階が判るようになり、篭らずにすっきり抜けていきます。
全域がリュームを下げても上げても更に聴きやすくなりました。