うけ重のブログ一覧

まぁたいした内容でないのであしからずｗ

長距離移動が多く気づいたらオイル交換から5000ｋでした。。
で
交換しました
特に低回転でＥｇ吹けなくなりました
やはりＥｇオイルがシャビシャビの方が抵抗が無く吹けるですかねー？
なんとなく4000ｋ超えたあたりからやけに（特に低回転）軽く吹ける気がするなー、とは思っていたのですが交換してみてビックリ　
交換後は雨の日アクセル踏むと何時もは簡単に滑って行く所でも　のたー　としてあまり滑らない
シグナルスタートでもなんとなく重い・・

寒いからオイルが多少硬くなってるってのも有るのかな？
にしても粘度が変わるだけでこれほど変わるとは知りませんでした
粘度が低く（シャビシャビ）高温でも油膜が切れ難い値段もソコソコの良いオイル無いっすかねー？
無いっすよねーｗ

オーディションが12.600円は高い！
書類選考で半分以上落とすのに・・
しかも現金書留で・・って　　
金は振込みで履歴書はメールでいいやんｗ
税金対策か？
面倒だなー
履歴書は書き終えたけど郵便局行くのは面倒なので明日出します　きっと　きっと・・

この前からブロー○ルって言う所でもブログを始めました
なぜかって？
それはブログやってると2009年にF4をスカラシップでフル参戦出来る可能性があるからです、下心全開ですわ
あっちは本名でやったりライバルや知り合いも見てたりして言いたいこと書けなくつまらんですわ・・ｗ　　
コメントも付かないですしコメントを付けに行くこともしませんｗｗ
ピリピリしてますしｗ
こっちのブログは検索にひっかからないように重要な言葉は書かないようにしてます、まあそのうちココもバレルかもうバレテルかもしれませんがｗ
ちなみに写真のNSXは見た目の雰囲気がすごかったです、湯水のように金使ってると思われますｗ

まぁ詳しいことは　↓　です　　

以前使っていたOMPのシューズは少しおおきすぎたので今回は小さめを注文
いいかんじ～
見た目は地味だが使い勝手はよさそう（ｺﾐｺﾐ２万）
当たりだと良いな

これでFIA公認のレーシングギアはそろった
あとはタイム出してチャンプを目指さなければ！
来月は３泊４日の筑波ごもりを２回やろうか計画中
自分のすべてをかけて挑みたい

今日も走り方の変更をデータロガーを見ながら研究中

このごろは筑波ネタしかなくてスイマセン
寒くて車両弄るのがおっくうですｗ

結果は1分1秒3..　　やばい。。　遅い
一本目（一本は30分）去年のチャンピオンマシンを乗らせてもらいました
EG激ｯﾊﾟﾔ..　これほど速いとは・・コレならセットが完璧で腕があれば勝てるわ　しかし空気圧を大幅に失敗したらしく車両がﾋﾞﾀｯと走らない

二本目は空気圧を調節して次こそと思ったが5週目ぐらいでドラシャが折れて終了・・

三本目は以前乗ったことのあるレース車両だったが自分がコースに撒いたデフオイルのせいとリアの空気圧が高すぎてこれまたﾋﾞﾀｯと走れずいまひとつ・・

今回一本目で危ないハプニングがありました
バックストレートで前に３台走っていたのですが一番前の車両のタイヤが外れタイヤがコースを横断、その後ろの２台が急ブレーキング！自分は前で何が起きたか見えておらずストレートでまさかブレーキをかけられるとは思ってもおらず減速が間に合わず接触を避けるため緊急回避で左の芝生から150ｋで前二台をオーバーテイク！減速も効かないのでそのまま転がるタイヤもオーバーテイク！
事故ってたら30万ｺｰｽでしたわ、ほんと危なかったです　
自分の前を走って居た２人は爆笑してましたがお釜は掘りそうになるわ芝生のすぐ横にはウォールもあるわで死ぬかと思いましたｗ

今回の写真は行きのSAで売っていた【えが茶ん】です
ネタが無いので買っておきましたｗ