ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム

メーカーOPでロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムを付けました。１０万ぐらいするので本当は試聴してから決めれば良かったと思っていますが、4月車検であと2年はチャレンジャーに乗るつもりでいたのに、Sエディションのカタログもらいに行っただけで、2時間で注文書にサインしてしまった。まぁ～前から欲しかったので2年早くなっただけで後悔は無い。Sエディションは、予算オーバーで断念。
でも早く買って良かった。チャレンジャーの燃費５～６km/Lは、今となってはちょっときついですね。
妻のアクア購入後は、アクアでしか出かけませんでした。
でも、これからは アウトランダーPHEVで行きましょう。とゆうことで、あっちこっち行ってきました。（前のブログ見てください。）



話は戻って、試乗車は標準のスピーカーで、聞いた感じもま～それなりの感じには思いました。純正にしてはま～良い方だったかな。
チャレンジャーの時は、早々にフロントアルパイン･リアパイオニアの３Weyスピーカーを自分で取り付け、アウトランダーPHEV購入5・6年前にUSB専用デッキに変更し、パイオニアウーハーを運転席の下にｊ○○で購入し取り付けてもらいました。運転席の下のウーハーはズンズン来て、えがったない！（よかったですよ）
その前は純正のカセットデッキのカセットテープでした。iPod購入しFMで飛ばしてたのでノイズがあり音は悪かったです。20年前に買ったチャレンジャーですからカセットでもしょうがないですね。でも最近カセットテープがはやってるらしいですね。



ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムですが、気に入ってます。標準のスピーカーだったら交換するのは間違いないでしょう。
購入後スピーカー交換にお金をかけるか、専用設計されたロックフォードにするか悩みましたが、手っ取り早くロックフォードにしました。（2時間以内の悩みですが）
運転席の下にウーハーが無いのでお尻にズンズン来ないのですが、荷室にウーハーがあっても低音は非常に満足です、高音は純正ナビのトーンコントロールのセッティングで最高にしてますが、高音は少々もの足りないです。今の設定はこんな感じで、高音は最高にしてますがもう少し高音がほしいですかね～。高音が無いわけでは無いのですが、設定が低音重視なので・・・。



POPが高音がよく出ていたような気がしたので、POPにしました。
まぁ～ほとんど微妙ですが・・・


高音はトーンコントロール最高にしています。が、低音の方が音は出てます。
トーンがもう少し細かく設定できると良いのですが、純正ナビなのでしょうがないかな。


この辺は、音を聞いての好みでしょうか？



ナビの設定をいろいろやって、自分の耳にはこれで満足してます。低音が好きなので低音重視の設定です。高校時代よりそれなりに音楽には携わってきたので、音は自分の好みで満足すれば良いかと思ってます。