えるにさんのブログ一覧

　もう8月ですね。１日にあった大濠公園の花火大会は見に行くことが叶わず、妹から動画が送られてきておりました。今年はまだ花火を見れていませんね…。

　そういえば後ろのリアスクリーンのみを開けて風を通すという方法、試させていただきました。陽射しを遮りながら、かつ車内を風が循環していいですね！

　でもファスナーを締めるのがちょっと大変だったので暫くはやらないかもしれません・・・ｗ


　さて今回はタイトルが回転数なのですが、また調子の悪さが目視できる範囲になってまいりました。

　具体的な症状として、
・エンジン始動後しばらくの間、回転数がちょっと高い1300rmpほどになる。（調子がいい時は900rmp程度？）

・回転数を上げて落とすと1500rmpくらいで一度遊んでから少しゆっくり900rmpまで落ちてくる。
といった感じで…。

　なんというか調子がいいのは一瞬ですね。

　
　もし何かしら故障でMGFが動かせないとなると、すぐ足にできるのはスズキの原付２サイクルバーディーになるわけなのですけれど、これもまたちょっと古い乗り物でして。

　カブ？いえバーディーです。

　もう2サイクルという時点で時代を感じますね。

　エンジンをかけるにはチョークを引いてキックで始動。今時のは原付もボタン押すとかかるようですね。

　そして季節に左右されるので、アイドリングも夏は回転数が上がって冬は逆に止まりそうになったりと…

　オイルを補充したり、キャブの調整をしてもらったり、カーボンの詰まったマフラーを焼いてもらったりと手間がかかりますが、わりと楽しい乗り物なので残してあったりするのです。

　でも絶対動くという確証がない乗り物ですね。


　世の中便利なもので地下鉄やバスが張り巡らされていますし、無くてもなんとかなるのですけれど、食材など買い物をしたりとなるとやはり車は動いて欲しいですね。

　まぁ実家のある鹿児島の山奥では車が無い=何もできないとなりますが…。


　少しずつ修理していって徐々にでも調子が悪い日が減っていけばなーと考えております。