U-UNOのブログ一覧

やっと正式発表とことで、正式な画像が出来てきましたね。
色のせいか以前の画像より、全体的に絞まってみえますね。
脱ベ○ーサになったかな？って感はありますが
実際、モノを見てみないことにはって･･･っと言ったところでしょうか。
しかしながら、好印象に一歩前進ｗ

”かねてから「ベビー・アルファ」や「ジュニア」といった名前で噂されていたこのクルマの正式名称は「Mi.To」となった。 “Mi”はアルファ・ロメオゆかりの地ミラノ、“To”はトリノを表す。いずれもイタリアでは、自動車ナンバーをはじめ広く一般に用いられている都市の略号である。当然ながら伊語のmito(伝説)にもかけたネーミングであろう。

スタイリング、ディテールともに、デザインは「8Cコンペティツィオーネ」のムードを継承させることに精力が注がれている。
全長×全幅×全高は4060×1720×1440mm。参考までに「アルファ147」と比べると全高は同じだが、全長で160mm短く全幅で10mm狭い。これからも察することができるように、Mi.Toは147の後継車ではなく、その下のエントリーモデルという位置づけだ。
ちなみに147の正式な後継車は、5ドアのみで発表されるというのが目下の通説である。

パワーユニットは、ガソリン／ディーゼル全4種類で、当初は90馬力から155馬力が用意されるが、ハイパワーモデルの追加が早くもメーカーによって示唆されている。

運転者が「ダイナミック」「ノーマル」「オールウェザー」の各モードを選択すると、それに応じてエンジン、ブレーキ、ステアリング、サスペンション、トランスミッションを総合制御するシステムも搭載される。これをメーカーは、前述の3モードの頭文字をとって「アルファDNA」システムと名付けている。”（記事抜粋）


トップグレードで155psとのことなので、プントから考察するに
パワーウェイトレシオは、145や147とほぼ同等。
サイズで考えると、いい感じのパフォーマンスになるかと。
GTAなんか出ると、かっとびピッコロ好きにはたまらないでしょうね。（自分も含めてｗ）
本国バカンス前の7月発売とのことなので、ちょっと不安ではありますがｗ
楽しみに待ってみたいところです。

因みに”Mi.To”って、ネーミング募集で採用されたんでしょうかね？^^;

割と出回り始めている、Juniorですが
どうも”Mito”になったようですね～･･･。
”Furiosa”の方が個人的には好きなんですが･･･ｗ

名前の”Mito”はAlfaromeoの歴史上重要な都市ミラノとトリノから
作った造語だとか･･･。（未確認）

ただ画像通りとなると、当時期待していた分（画像左下）
自分的にはちょっと普通すぎて、物足りないかな？っと･･･ｗ
（ベ○ーサみたいｗ）


因みにジュネーブショーでの発表って言われてましたが
間に合わなかったのかな？^^;

先日の土曜日、友人とサーキット走行会にいってきました。

今のマシンにしてまだ、サーキット走っていないので
チョット様子見･･･っと言う事で参加してみましたが
普通の走行会なので、さすがに洋物は自分独り･･･
周りはランエボやインプレッサだらけ･･･
まぁ、気にしませんがｗ

トータルで５ヒートありましたが
最初、２ヒートは大雨･･･
別のクラスの時は小ぶりだったりするんですが
自分等のクラスになると本降り･･･orz
多分、究極の雨男がいるんでしょうｗ
案の定、自分の目の前で２台が回転していましたｗ
自分は超安全運転で･･･

３ヒートでやっとドライっぽくなってきましたが
ライン外すとウェットなんで、やっぱチョット怖かったですが
割と前回気味･･･っと思ったら、ブレーキ以外まだノーマルなんで
やはり色々不具合が･･･って、元々遅いんで関係ないっすけどｗ
ミラが速かったのが印象的でしたｗ
垂れる前は、付いて行けたんですけどね～･･･

４ヒート目は、完全ドライで全開だぜ！！
っと思ったら、カプチーノがスタックしたらしく赤旗･･･そのまま終了～･･･orz
５ヒート目もありましたが、早起きしたのと意気消沈のもあって
ちょっとダルくなったので、早めに切り上げる事にしました。

でもまぁ、割と楽しかったんで
機会があったらまた、参加したいっすね。

スパイダーの件も、なんとなく落ち着つき（モデファイは終わってませんがｗ）
ネガティブなことばかり書くのもアレなんで、ちょっとした日記なんかを
増やしていこうかと思います。

先週の土曜日、２週間ぶりのスノボーに行きました。
スキー場まで雨はだったので、大丈夫かな～･･･？っと思っていたら
そんな心配は不要で、大雪になっていましたｗ
ただし、ちょっと降り過ぎ･･･？
スタッドレスもグリップしてないな～･･･っと思っていた矢先
峠のコーナーで手を振っている若人が･･･
「もしや！？」
嫌な予感は的中で、４台の事故。
しかも離合の為止められたので、タイヤが滑って再指導できず･･･orz
仕方なくなんとか事故車の傍に止まって、チェーン装着。
ただ、雪が多くてなかなか装着できず、事故の事情徴収も傍らで聞くハメに･･･ｗ
どうも２０７maxi（風？）が下りでキューブに突っ込んだらしく
玉突きで＋２台･･･^^;

で、３０分後にやっと装着できたので、若人等に別れを告げてスキー場に到着してみると･･･

猛吹雪･･･

えぇ、そのままＵターンしましたともｗ
帰りにいつもよって帰る温泉付きの道の駅で、いつも以上にゆっくりして帰りましたｗ
で、その道の駅で”熊鍋汁”を発見！
食べたら肉の部分は牛肉に似てて、油の部分がかなり濃い目で独特でしたが、美味しかったですｗ

でも、雪は十二分に気を付けましょう～♪

ロールバー編：乙


「悪りぃ、三角形は無理だ！」
という電話が入ってきました。
『まじ！？』
っと思って詳細を聞いてみると
「まぁ、厳密に言えば出来ることは出来るんだが、かっこ悪くなるんだよな～･･･」
との事。
まぁ、無理やりしてカッコ悪くてもな～･･･っと考えていると
「それに不細工に造ると、あの仕事は何処の誰だ！？っと思われるのも、嫌だしよ！！ｗ」
だそうで･･･ｗ

まぁ、感性はずれていないと信じていたので社長にお任せ。
予備で出していた別案（画像参照）が採用されました。
材質はアルミ。

出来映えはかなりのモノで、大満足！
取り付けもしっかりしており、社長に感謝です^^
（ちょっと穴あけ失敗の後がありましたが･･･^^;
まぁ、いずれ修正予定ｗ）

又時間が出来れば、パーツビューか何かで紹介します。