いさみっくすのブログ一覧

現行BRZがラストで次期型の開発は大人の事情で無くなるんじゃないか！？ってウワサもあるので、迷ってる方は思い切って購入してみてはどうでしょうか？

　先月、深青NDが3年目の車検を通過しました。今まで車検通す前に手放すことが多かったのですが、今回は余裕で持ちこたえました。でも、2021年に手放したWRXS4(sti-sport)とかキレイに乗ってたし、フェイスが現行モデルより好きなので、今でも惜しかったなぁ…と思います。ロードスターと違うベクトルで非常に満足感の高かったクルマでした。

　別れた女性は何とやら的な話はさておき、ここ1年くらいのNDおめかし事情というと…。

①Mazda6純正フレームレス型ルームミラー
　→2年前に購入し、取り付けたのは先月だったり(笑)
　　安っぽい純正品がずっと気になっていたのですが、交換してみて大正解！
　　メーカーも認識していたのか、新型NDではフレームレス化してました。
　　オープンカーは車内丸見えだし、自分の視界に入るものなので自己満度UP！

②青天井研究所製ステンレスプッシュボタン
　→再販売されてもすぐSOLD OUTするほどの人気商品。
　　指紋が付きにくいように表面はローレット仕上げで非常に質感高いです。

③I.L.Motorsport製エアコンスイッチカバー(メタル製)
　→言われなければ気にならないのでしょうが、そんなところをさりげなく
　　オシャレするのが大人のオトコ(笑)
　　プッシュボタンと違って触ると指紋付きます。むやみに触ってはいけません。

　ロードスターの楽しいところはアフターパーツが豊富にあって、ファンな製作会社が多い気がします。ファン同士の交流で"あったらいいな"をリサーチしてるんでしょうね。

　室内の足元が寂しいので、年内にダックスガーデン製アルミペダルキットを鉾田市のふるさと納税で購入しようと思います。









　

　ND購入してから早2年が経ちました。
2022年はタヌキ強襲によりアクティブボンネット発動し思わぬ大出費(50万!)があり、オーディオアップグレードの為にホールドしていた予算が吹き飛びました…。
既にDSPやスピーカー類は購入していたのでキャンセルせず、ショップに事情を話して施工日程をずらしてもらいました。

　モレルやディナウディオ、DIATONEと聴き比べ、最終的にツイーターとミッドはドイツのMicro Precision製 MP-3/16、DSPも同国HELIX製M-SIXのゲルマン魂プランにしました。スペース制限の多いNDのため、純正BOSEのサブウーファーも活用しています。

期待のインストール写真と音質レビューは次回の更新にて！
(誤ってDSPをμDimensionと書いてたので訂正しました)

　シルバーウィークが晴れたので、買い置きしていたロードスター用の内装パーツを取り付けることにしました。真夏の内装作業はあまりに危険だったので…(苦笑)

　純正アルカンターラ製のシフトブーツ、ブレーキレバーブーツ、コンソールリッドのエレガント仕様3点に加え、みんカラ民が大好きな神村真空メッキ工業㈱さんで加工して頂いた純正風味メッキフロントコンソールです。(ビミョーに引けたメッキにして欲しいとかワガママなオーダーを聞いて頂き、誠にありがとうございました)
　基本的に部品取り付けはショップかディーラーに依頼していたのですが、この4点は流れで作業できそうですし、コツをつかめば簡単そうなのでトライしてみました。(ちなみにディーラーで参考見積で取ると8000円くらいでした)

　シフトブーツ周り→ブレーキレバー周り→フロントコンソール→コンソールリッドの順で進めば、要領よく交換出来ました。差し込みクリップ部分はジワジワやるより思い切って引き抜く方がうまく外れる感じです。
　

　慣れない私でも1時間ちょっとで取替終了。途中1か所止まってない部分が発覚し手戻りしましたが…(苦笑)


　そんでもって乗り込み時のアングルからパチリ。プラスチッキーパーツが減って結構優雅な雰囲気のNDになったかな。アルカンターラ3点セットは手触りも良く、高級感もグッとアップします。実際高いですが(汗)


　異音やガタツキチェックの為、ちょいと走って帰るつもりが2時間のドライブになったのはいうまでもありません。タイトルフォトは海沿いの倉橋町での一枚です。一人で海岸線を走っていると、年代的に杉山清貴の「さよならのオーシャン」とか聴きたくなるんですよねぇ。娘とだとヨルシカになってしまうんですが(苦笑)

　とりあえずこれで内装部分は終わり。いつかBBSのRFを履きたいなと思っています。

　先日、会社の若手がアパート暮らしで洗車場所にも事欠くというので、ウチで洗車しなよと誘ってみました。市中の洗車場は順番待ちになっている事が多くて、過去に私自身も次の人が気になって、ふき取りもソコソコに退場した覚えがありましたしね。

　若手のクルマを実験台(？)にして、新規購入した「MJJC ケルヒャー用フォームガン」の泡量調整と効果確認をしてみることにしました。純正と比べての倍のタンク容量(1000ml)で洗剤30％+水or温水70％の割合で使うようです。ちなみに純正は500mlタンクに洗剤を100％投入。

　吹き付けてみた感じは純正より重さを感じるものの、泡フォームのボリュームが多くダレも少ない印象。容量も多いので中型セダン1台分を余裕をもって使い切れる感じです。個人的には純正よりも好感触でした。泡フォーム洗車初体験の若手は楽しいっス！を連発していました(笑)

　しばしのクルマ談義の後、より良い洗車環境を整えるべく、軒先から遮光ネット(遮光率70%)をカーポート状に張り出し、直射日光の防止と乾燥を緩和させることにしました。さらに調子に乗ってマキタのランダムオービットポリッシャー(PO500DZ)をAmazonで注文！とうとう機械磨きの領域にまで手を出してしまいました(苦笑)

　

　このところの散財っぷりは日頃のストレスと比例している気がしますが、イイものを大事に長く使う！が私の購買パターンなので、まあ良しとしましょうか！