回顧録その２１・７年目の車検を受ける

ＤＩＹとは直接関係無い事項ですが、名義変更から３ヶ月後、車検期限が到来しましたので継続検査を受けました。
愚禿、オートバイの車検は全て自分で行っておりましたが、４輪では初めて。
車検は本来、本人が車輌持込みで陸事へ出向いて検査を受けるのが筋ですので、そのとおりに致します。
本音を言えば、自分で持込む理由はただ一つ費用の節約です。
ディーラーで”検査場へは自分で持込む”旨説明して、定期点検と記録簿の作成だけをお願いしました。定期点検では特に指摘事項は無かったため、油脂類を全交換するだけにとどまりました。

検査場へは事前に下見を兼ねて白地の書類を買いに行き、電話で予約を取っておきます。

当日、当然ながら周りは業者さんが圧倒的に多くて少々居心地が悪いですが、検査官に「初めて自分で持込みました」と申告すれば、親切に教えてくれるので心配する必要はないです。

最初に受ける外観回りの検査では、リアフォグとバックランプについて、”スイッチをどのように設置してあるのか”と、”道交法に適合した点灯をするのか”をチェックされました。
下回り検査でもリアフォグとバックランプの”ハーネスがしっかり固定されているか”をチェックされたようです。

ただ困ったことに、光軸検査で運転席側のライトが下向き過ぎるとの理由で不合格となりました。「事前にディーラーで点検をしてもらっているので、狂っている筈が無い」と検査官に食い下がったのですが、「陸事のテスターが正確なのです」と一蹴。
工具を持っていなかったためその場で自分で光軸を調整することが出来ず、定期点検を受けたディーラーに電話で連絡すると、こちらが恐縮するほど電話の前で謝って下さり、検査場近くの僚店にクルマを持込めば即時対応させていただくとのことなので指示通りに致します。

検査予約を午前中に取っておけば、愚禿のように仮に不合格となってもお昼休みの時間を利用して午後に再受験できるので精神衛生上宜しいかと思います。

愚禿は平日の方が時間の融通が効くので自分で検査場へ持込みましたが、平日仕事がお忙しい方でも有給を取ってやるだけの価値はあると思いますよ。
何も問題が無ければあっけなく終了しますし、車検制度が緩くなったことの恩恵もあるのでしょうが、昔は２輪でインポート物のマフラーが付いているだけで落とされたことを考えれば良い時代になったものです。