愛車プロフィール

見た目には全くドノーマルですが中身が滅茶苦茶な仕様になってました。
エンジン周りが特に手が入っており、スーパーチャージャー・TRDパーツ(フライホール、メタルクラッチ、クラッチカバー、ファイナルギア、LSD、エンジンマウント)・他にも色々…。
計算したくないくらい使ってますね。

2005年9月ごろからエアコンのクラッチにハンチングが起きはじめ、次第に効きが悪くなっていったことから、
2006年8月から約半年間(!!)エアコンの修理に出していました。
最初に行ったディーラーでは2ヶ月ほど放置プレイされ(しかもこの間全く進展無し・連絡無し)、兄の伝で行った業者でチャージャーを外さないとどうしても原因がわからないということから工賃を払って取り外し、さらに3ヶ月ほどかかってようやく修理が完了しました。
終わってみれば修理に出す1年前、オルタが故障した際に件のクソディーラーが取り付けた別の車種(問題ないと言ってたのに!)のオルタが原因でした。

チャージャーをはずした時点でノーマルの出力で乗る気がしなくなっていたことから癖の有るパーツ(メタルクラッチ、チャージャー)を外し実家の母用の車として譲ることにしました。

走行距離は5万弱。この状態でもフライホイールが軽いので一気にレブリミットまで回ります。今も元気に稼動中です。