むろっちくんのブログ一覧

先日、宮城県運転免許センターの技能試験で「けん引二種」免許に合格しました。
平成30年に「大特二種」、平成31年に「大型二種」を取得しており「フル免許」に王手をかけていたのですが手つかずにいました。

今回、一念発起してなんとか6回目で合格できました。

「け引」から「引・引二」に表記が変わり、遂に「フル免許」を達成しました。
後日免許取得までの道のりを掲載したいと思っています。

※後日、掲載しました。

けん引二種受験(6回目)
仙台は大雨の中、6回目の技能試験を受験しました。
本日も、1コースです。「けん引」受験者は自分しかいません…。大特は5人以上いるようでした。
今回の試験官は前回5回目受験時の試験官でした。慣らし走行、直線指示速度50km/h、S字カーブ、優先道路横断、踏切までノーミス、速度を上げるように指示もされませんでした。
最難関の「左方向変換」ですが、初めの右への「逆ハンドル」を普段より多めにする作戦を立てました。普段は半回転なのを、半回転から一回転の間くらいにして早めに荷台が折れるように調整しました。
その後荷台が凹みに入ったらハンドルを左に全切りして荷台を真っ直ぐに戻していきます。
ハンドルを左に全切りすると右側前輪が必ず脱輪するようにコースの幅は出来ているので、今回は右側が脱輪しそうになったらハンドルを一回転戻し、右側前輪に余裕が出来たらまたハンドルを左に全切り、という要領でやったら一発で入りました！
車体は凹みのやや左よりに、凹みに対して真っ直ぐ入ったので、文句のつけようのない出来でした。練習も含めて自己ベストな方向変換だったと思います。
自信があったので何も言わずにサイドブレーキを引くと、「はい、右に出ましょう」と言われたので発着点まで慎重に運転して戻りました。
発着点に戻ると、試験官は「けん引二種は使い道ないよね？」と切り出してきたので、「何かに使うわけではありません。運転技能の向上を目的として来ました。」と答えました。
試験官は「そうですか。今日はきちんとした走行ができていたから合格です。13時30分に合格発表があるので、待合ホールにいてください。次は何の免種を…あっこれで終わりなのか。免許取消にならない限り、もう受験することはないのだね。そうならないように日頃から安全運転してください。」
ということで、遂に6回目で「けん引二種」免許技能試験に合格となりました。今年の目標が達成できたので感無量です。
13時30分に合格発表があり、13時50分頃に写真撮影、14時05分頃に免許証交付になりました。
ちなみに技能試験の得点開示を請求した結果、90点で合格でした。
[フル免許達成 完]

けん引二種受験(5回目)
5回目の技能試験になります。
本日のけん引受験者は自分のみ。前回で万年メンバーが2人合格したからな…。
慣らし走行、指定速度50km/h、S字カーブ、優先道路横断、踏切までノーミスで通過。ただし、途中速度を上げるように2回注意されたので減点されていると思います。
鬼門の方向変換は1回目は脱輪しそうになり切り返し、2回目は折りすぎて戻せなくなり切り返し、3回目で凹みに対して斜めですがようやく入りました。
試験中止行為もなく実力での「完走」は初めてです。しかし結果は不合格でした。
試験官から注意されたのは、運転に慎重になりすぎているのか、速度を出すべきところでノロノロ運転になってしまっている。安全運転とはノロノロと走ることではない。
法規走行、S字カーブ、方向変換は問題はなかった。次回は頑張ってください。とのことでした。
恐らく、「数回の加速不良」と「方向変換を2回切り返した」ことで合格点の80点を下回ったものと思われます。
かなりいいところまでは出来ているようなので、次回は合格できるように頑張ります。

けん引二種受験(4回目)
技能試験は4回目になります。
本日のけん引受験者は一種が1人、二種が自分を含めて2人でした。前回5月18日に受験したときと全く同じ万年メンバーだったwので、少し会話をしました。
技能試験ですが、狙ったとおり、本日も週替わりで1コースです。少なくとも大特、けん引では今でも通用するようです。他の免種ではそうでもないので、写真を参考にして下さい。
1コースは2コースよりもコース自体は単純ですが、方向変換が｢左バック｣であり、直接目視ができず、左側ミラーからの判断なので難易度が高いとされています。
試験自体は、最初のS字カーブの入り口で左後輪が脱輪、さらには方向変換4回で出られず試験終了。本日は散々でした。
注意された点は、指示速度50km/hの直線部分は5速までシフトアップして構わない。S字カーブはけん引一種を持ってるんだから、脱輪などせずにスムーズに通過できるはずなのに出来ていなかった。方向変換は練習しよう。でした。
ちなみに、けん引一種の受験者の方は10回目で本日めでたく合格。けん引二種のもう1人の受験者の方も回数は聞けませんでしたが本日合格。何度も受験しに来ている方でした。
一人ぼっちになりましたが、次回は合格できるようがんばります。

けん引二種受験(3回目)
本日も懲りずに技能試験を受けてきました。
最初の「視力検査」ですが、「深視力検査」のときにマスクをしていたせいかメガネが曇ってしまいよく見えず、検査官から「誤差30mmを超えたから再検査になります」と告げられ、奥の方に通されたのは秘密ですw
メガネが曇らないようにマスクをずらして合格しましたけど。職業ドライバーにとっては「深視力検査」での「コロナあるある」なのかも知れません。
技能試験の本日のコースは1コースで、けん引の方向変換は左バックとなります。
直線の指定速度(50km/h)、S字カーブは失敗なくクリア、踏切通過も一時停止して窓を開けて音をしっかり確認してギアチェンジせずに通過するまでは良かったです。
しかし、踏切直後の一時停止場所で停止線を超えていると指摘され「一時不停止」を取られてしまいました…。悔しい…。
本来試験中止行為なので試験は終わりになるはずですが、試験官の温情なのか中止にはならず、最後の方向変換をするように試験官に指示されました。
方向変換は1回切り返しで通過し、一応「完走」しました。「完走」は初めてとなります。
試験官に注意されたのは「一時不停止」は論外として、法規走行でおかしなところはなかった。ギアはずっと3速で走るのではなく、4速、5速に入れられるところはシフトアップして走行すること。方向変換はくぼみに対して斜めになってしまったが、車体と台車は一直線になっていたので問題なかった。とのこと。
つまりスムーズなシフトチェンジ、停止線前での確実な停止ができれば合格なのだなと理解しました。
とりあえず完走できたことで、いよいよ合格は近いか？次回もがんばります。