バッテリーその後

バッテリーその後です。

すべて私のこだわりからなので、自分自信の戒めです（笑）

このままではまともに乗れないので、思い切ってオーディオのメインヒューズを
恐る恐る外し（前車でやった時盛大に火花が出たので）



今回はなんともなかったです。
外して電圧測定して11.8V！だめだと思い、ACデルコ製の充電器でとりあえず充電し
アマゾンでバッテリーをポチ！

最近はいくら充電しても精々12.2V前後がMAXでしたが
朝測定すると、12.8V？



とりあえず通勤しその後出張だったので今日の夕方帰って測定しても、12.7V

殆ど減ってません。

願わくはそうでないように祈っていましたがオーディオか…

たしかにアンプ6台程度なら問題なさそうですが、問題は安定化電源、８台！

元々１台で～2台で充分な所を、８台も自分のこだわりで付けてもらったので。
5台目位から今回の症状が出始めていました…

通勤時間に楽しみにしていたオーディオがないのは悲しいやら、悔しいような。

自業自得ですので、解決策があればいいのですが恐らくはオーディオに何かしらの要因が
あるのかと考えています。

素人的に考えると
オルタネーター、車体側の充電レギュレーターは正常稼働（11月に点検してもらいました）

1　オルタネーターの容量を超える電圧が？（100A以上も使っていたら火事になっちゃいます）

2　エンジン始動中バッテリーに充電するのとオーディオに流れる電力比率が悪い。
（ヒューズを外して室内で電圧モニタリングしていると
外す前は12V～13V走行中　外し後　13V～14.3V走行中

3　何らかの要因で暗電流が極端に流れて過放電している
（リレーとかが固着していればこのような現象もありですが、音はいたって正常）


4　オーディオは関係なく、なんか解りませんが正常になった。
（これはもう一回ヒューズを付けて測定しないと）

5　バッテリーの初期不良（再充電して使えているのでないかな）


長々、お目汚しの文章となりましたが、来年になれば一度相談して方針を
決まればと思いますが、それまでオーディオなし、悲しいです。