RC系オデッセイは、RBシリーズからは全高が高くなりましたが𝑨𝑩𝑺𝑶𝑳𝑼𝑻𝑬の走行性能は健在、エンジンも低速からトルク感もあり乗りやすい 初期の純正サスペンションはFD2シビックR(前期)のような乗り味です むしろFD2のほうが乗り心地が良いかも →これも開発者の思惑通りのようで ...
所有形態：現在所有(メイン)
2019年09月26日
子どもが小さいので、ヴェゼルでは不便だったようで😭 新型より現行モデルの方がコスパがよかったので、こちらに
所有形態：現在所有(サブ)
2023年10月10日
嫁号 普段はオデッセイに乗ってますが、ヴェゼルめちゃくちゃ良いですね✨ ただ先代ヴェゼルと比較すると 若干出だしがもたつく気が… 優雅に運転してると思ったらとても快適です
所有形態：過去所有のクルマ
2022年03月02日
マイナーなモデルですが、想像以上によく走りました シフトレバーの シフトアップとダウンを逆に（前に押して-、手前に引くと+に配線を入れ替えて遊んでいました。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年09月24日
9000rpmまで回る最高に気持ちの良いマシンでした。 ギア比が少しワイドで、2→3速を多用するストリートでは 玉に傷でしたが、とても良いマシンでした。 もしまた乗れるのであれば、ファイナルギアをローギアに、車高調をSPOON、1.8Lに排気量UPしたいと、妄想しています。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年09月24日
CM2アコードワゴンからの乗り換えで アコードワゴンのK24Aエンジンの改良型ということで 低回転域でのエンジンの突き、高回転でハイカムに切り替わったときのパワー感は一回り上です。 ギヤ比もショートになっているためか、重いはずなのに加速感はよいです。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年04月01日
CVTでハイウェイを優雅にクルージングするのであれば◎ RB3のようにパンチのある動力性能を求めると△ でも総合的にはRC1≧RB3・・・ 動力性能だけでみるとRC1＜RB3（アブソルート）
2022年09月20日
想像より室内が広く、Honda sensingが最高！！
2022年07月03日
家族を乗せることを考えると正常進化しています。 高級感もあり満足です。 家族のミニバン＝RCシリーズ 走りのミニバン＝RBシリーズ 究極の走りのオデッセイ＝RB3のような感じがします。 大きくなってもオデッセイアブソルートは、運転しても楽しい、他社には負けない良いクルマ RAオデッセイ→RBオデ ...
2020年06月06日
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