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NaO@MZ20のブログ一覧

2022年01月10日 イイね!

24時間稼働車載PC(mz20mon)の電源修理!

24時間稼働車載PC(mz20mon)の電源修理!2022/1/8に、
常時稼働の車載PCの監視からDOWN ALERT通知が来たので調べたら、中華な昇降圧DCDCが逝きました🤣

電解コンがパンクしてますねぇ。。
3年と2ヶ月でした。
お疲れ様でしたw

とりあえず、アマゾンで適当なDCDCポチリました。

(これも、中華なやつですが🤣)

そして、撤去!


ケースは、タカチのYM-250でしたが、穴だらけでぼろぼろだったので、アクリル&MDFで作りました。

適当に設計して、レーザーカット!


底板・天板・サイドは、アクリル 3mm, フロントパネルは、MDF 2.5mmで。
多用途ボンドとホットボンドで固定〜


DCDCも届いたので、マウントしてみた!



MariaDBのInnoDBもクラッシュしちゃってたので、Replicationデーターから復旧~

2022/1/10 AM0頃

車載マウントして、完成!


大丈夫そう〜
Posted at 2022/01/13 16:59:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車載PC | クルマ
2022年01月02日 イイね!

digital ODOメータ リニューアル Prj. (その4)

digital ODOメータ リニューアル Prj. (その4)2021/12/28

車載 debugするために、車載!!





通電



いい感じ!



車載PCとの連携も大丈夫そう!
(実際はちょこちょこプログラム修正したけど。。^^;)



内装戻して、完成!





後は、インジェクション係数補正ですね!

2022/1/2

2回ほど、補正して、燃費表示もいい感じ!


今回、2898Km走行し、純正Tripメータとの誤差も0m(正確には100m未満)だったので、問題なしと判断してます。(2015年からのロジックなので実績はありですが ^^)

Posted at 2022/01/12 13:56:47 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2021年12月28日 イイね!

digital ODOメータ リニューアル Prj. (その3)

digital ODOメータ リニューアル Prj. (その3)digital ODO/Trip Meter 2021 (Rev.001-20211214)のPCBが届いたので、実装開始!



アクリルでスケルトンテスト(位置調整とか)しまくったヨの巻





そんでもって、パーツはんだ付け~


今回のPCBでのハードは完成かな。
これを、β版とします。

ファームウェア改修・開発にとりかかります!

そして、GPS CLOCK 2022 の PCBも届いた!



前版からの更新は、ODOメーター連携コネクタの新設
・IGN(12V)電源
・TC(イルミ)信号線
・GND
・VBAT(3.3vバックアップ電源)
・TX (UART TX 時刻情報をODOに送信できるように)
・RX (UART RX 用途未定)
↓コネクタ部


GPS時計もパーツ半田付け!

できた!

ODOも、機能開発。
■Counter部
・SPD(20P)パルスカウントし、F-RAMへ保存
・INJ(インジェクター)パルスチェックし、ON時のミリ秒をカウントし、F-RAMへ保存
・カウントは、ODO、TRIP0〜5
・保存は、ODO、TRIP1~5 (SPDとINJ)
・Display/Controller部との通信機能

■Display/Controller部
・IPS LCDのドライブ
 1.14インチ: Tripメータ用
 1.54インチ: ODOメータ用
・Counter部との通信機能
・PC/外部ターミナルとの通信機能
 データ送信(ODO,Trip1~3)
 トリップリセット(Trip1~Trip5)
 燃費係数設定機能
・GPS-CLOCKとの通信機能
・Tripの計算
・燃費の計算
・ODO表示
・Trip表示(モードは4つ)
 トリップ(Km)表示モード (0.0〜9999.9Km)
 トリップ&燃費(Km/L)表示モード (0.0〜99.9Km/L)
 燃費表示モード (0.0〜999.9L)
 ガソリン消費表示モード (インジェクターONトータルミリ秒の表示もつけるかな)
・表示位置アジャスト機能
・バックライトレベルアジャスト機能(未実装。これから開発)

こんな感じですね。







机上で開発しなければならない部分は完成!!

10号からメータを外して、組み替えます!



旧版撤去


ひどい実装 ^^;

・GPS-CLOCKは、純正基板をくり抜き無理やり実装。
・ODOは、3ピースセパレート(カウンター部、ディスプレイ制御部、LCD)で、結構カオスw カウンター部はグローブボックス内にいるので後ほど撤去しますw




今までのフロントパネルは使いものにならないので、AT用メータへ、MT用パネルを移植!


キレイにできました。

純正トリップメータも、debugに必要なので、ハーネス延長します。



左:digital ODO/Trip Meter 2022 右:純正トリップメータ


GPS-CLOCKとODO/Tripメータを配線


メータへ組み込み


組み込み完成!!


debug用のUSBケーブルと、純正トリップメータが生えてますw

自作パルス発生器で、カウントテスト!



誤差はなさそうです!
(前版のロジックを流用で、2015年にfixしましたが、fixしてからはこれまで誤差は出てなかったので問題ないかなーと思います)

あとは、車載です。
実車debugの期間に突入します。

続く。
Posted at 2021/12/28 11:47:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2021年12月14日 イイね!

digital ODOメータ リニューアル Prj. (その2)

digital ODOメータ リニューアル Prj. (その2)年末までに、 β版完成に向けて、再開!!

インジェクター信号調査して、目処がたったので、





回路修正!

前回(2021-10-05)のPCBから、仕様変更など。
・F-RAM変更 (Cypress FM25W256 → Fujitsu MB85RS64V)
・インジェクター信号用回路追加
・Teensyのレイアウト変更
・74HC14のレイアウト変更
・固定ネジ穴の位置微調整
・など



PCBイメージ




ガーバーデータ作って、PCBWayに発注しました。

追記

発注済データ(の内のF.Mask+Edge.Cuts → svg)でMDFをカット



いい感じ😁

teensyにテストコード入れて、実車テスト!






ちゃんとカウントできてるようです😄

続く。
Posted at 2021/12/14 14:57:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2021年11月14日 イイね!

CO2 Laser Engraving machine (チラー設置編)

CO2 Laser Engraving machine (チラー設置編)aliexpressで頼んでた、チラー(冷却水循環装置)が届いた!
本体:約16K円、送料:約8K円(DHL) 計24K円ほど

注文時に、110V 220V選択が無かったので、メッセージ添えてたのですが、ちゃんと110V仕様がくるか心配だったけど、ちゃんと110Vラベル付いたやつが届きました。

コンセントさしたら、アラーム音とともに、温度計も表示されたので問題ないかなーと。

というわけで、早速設置。

ダイソー300円タンクと安いウォーターポンプは引退。
#外すとき、水流確認したのですが、ちょいとやばい状態だった。 ^^;
#勢いがなさすぎでちょろちょろ状態。冷却は安定してなかったかなぁーと。^^;

タンクに、高純度精製水(10L)+寿工芸 すごいんです コケ防止 を入れて、
設置完了!


ワークテーブルにも治具を作って、跳ね返り防止できるようにしてみた。



↓3mm アクリル(キャスト) 彫刻&カット


チラー導入後、浮彫のムラがなくなったので、レーザー管の冷却が安定したんではないかと思われますね。

↓段ボール


アクリルの彫刻もだいぶコツをつかみました。
・レーザーフォーカスレンズの調整方法マスター
・彫刻面には上質紙の弱粘着シールを貼る
・出力パワーの調整
 アクリル彫刻の場合:本体側設定90%状態で、アプリ側設定 90~100mm/sec 8~10%でいい感じに彫れる。
 アクリルカットの場合:本体側設定90%状態で、アプリ側設定 10~15mm/sec 50~60%でいい感じに切れる。

エアーアシスト用のコンプレッサーのパワーも弱いのでリプレースしようかなぁ。。
なんか追加費用が嵩んでますねぇ。。。 ^^;;

精進します!

続く~
Posted at 2021/11/15 11:53:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIY | 趣味

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「@BGFK さん、OAフロア化する際、既設コンセントが干渉したので、全部付け替えました!😆」
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