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bunzaemonの愛車 [日産 フーガ]

整備手帳

作業日:2017年5月20日

タイヤ、ホイール交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
やっとタイヤ、ホイール交換しました。
ホイールはWORK Lanvec LF1 20インチ、タイヤはブランドタイヤはさすがに高過ぎて無理なのでNITTO NT555です。
交換するにあたり、ツラや車高も含めて見た目があんまりやんちゃな感じにはなりたくなかったんですが一応自分が想像してた感じになったので満足です。
2
作業前の純正ホイール最後の写真です。
純正は思ってるより値段がついたので空気圧センサーは外して返してもらいサヨナラしました。
今後必要になれば下取りの金額より全然安くオークションとかで手に入りますし、スタッドレスもあるので置く場所もないので。
3
ただ今回やはりサス交換の時の不安が的中しました。
ホイールはGW前にくることになったのでGW前半に装着できるとのことになりました。
作業はアライメントもあったので朝預けて夕方には終わるはずだったんですが、当日朝に預けて夕方に連絡がきたんですが「空気圧センサーの穴がないですけどどうします?センサーはディーラーでキャンセル出来るみたいなんでしますか?メーカーにはちゃんと言うてあったんですけどねー」って…
ホイールの選択、注文、サス取付した時も空気圧センサー使う前提でずっと話をしてたのにセンサーキャンセルって…さらに預けて夕方にやっと穴が無いの連絡とか…。
納品されたら確認するかせめて作業当日箱を開けて作業しようとした時にはわかるもんかと…「一度タイヤを組んでアライメントまで終わって、最後にまたバラして空気圧センサー取り付けようとした時に気付きました。メーカーが忘れたんですね」ってグダグダな感じで1日を無駄にしましたが、当然穴をあけてもらう事にしたんですが、そこからGWでメーカーも休みなのでそれから3週間後にやっと取り付け出来ました。
高速でブレたりするならアライメントの取り直しとかもしてもらう約束はしましたが、ゴチャゴチャ言って適当に作業されたら困るのでサスの作業から最後のホイール作業まで何も文句は言いませんでしたが、もうこの店で買うことは無いですね。

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