月音（つくね）のブログ一覧

以前の記事に書いたが、壊れたラチェットを持ち込んでみました。
シルヴァ王子さんからのコメントで、Ｏ/Ｈキットを勧められたからです。



店長さんはyoutubeで有名な「工具屋てっちゃん」です。
実は１ヶ月ほど前に豊橋店に来てＯ/Ｈキットの事を伺っていました。
現物を持ってきて頂ければと言われていたので、持ってきました。

自分のラチェットはF723Aという型で、キットは取寄せという事でしたが…
とりあえず、状態確認のため開けて見てみる事になりました。
開けて見ると、ギアもパウル壊れていなく切替レバーがしっかり動いていないらしい？
カッチっと入っていないという表現が正しいのか？解りませんが…
その様な状態だったので、中の掃除とグリスアップで動くようになりました。
直してくれたにも関わらず、料金も取らなかった店長には感謝です　8(≧▽≦)8

キッカケを作ってくれたシルヴァ王子さん、ありがとうございます　m(_ _)m



ついでにドライバーのブレード事も伺ってみました。
「ドライバーのブレード交換」記事の続きです。



月音「ここは、ブレードの交換はできないのですよね？」

店長「できますよ。」（マジっすか！）

月音「横浜246店ではできないと伺ったのですが…」

店長「そうなんですか、案内不足でスミマセン…」（イエイエ　(^_^;　）

月音「Snap-onのパワーグリップにＰＢのブレードを付ける改造できますか？」

店長「できますよ　(^o^)v」（エ、エ～～！）

月音「さいたま店では無理っぽい事を言われましたが…」

店長「若干ですが、ＰＢのブレードが太いんですよ。」

店長がＰＢのドライバーとSnap-onのブレードをノギスで測りながら詳しく説明してくれました。

結果、Snap-onのパワーグリップは樹脂で出来ているため、割れる可能性があるとの事でした。

ブレードはツバがあるため上から見た状態でクロスして打ち込まないとダメだそうです。
従って交換できる回数が３回までと詳しく説明をしてくれました。

工具屋てっちゃん、流石です　(*^ー゜)v

リスタードさんある境港へ行ってみました　(@^▽^@)

購入したドアの造りが良かったので
実際に見てみたいと思い、いざ鳥取へ。
以前、I社長とお会いした時に実際に使っている現車も見せてくれるとの事。
お言葉に甘えてお邪魔しちゃいました　(*^^*)


ボンネットですが、表は普通の塗装で裏面にカーボンです。
エンジンルームを開けた時に「おぉ！」っという感じです。


ダッシュボード！
割れていないS30を探すのが大変なくらいな場所。
とてもFRPとは思えない質感でした。
何度も触ってしまいました　(n^。^)/


燃料配管　(*^ー゜)v
カッコよかったので撮ってしまいました。
ここはセンスが出ますよね。


板金屋さん？？？
関係ないですが、I社長が昼休みに直しているヨンメリを見せていただきました。
腐った部分を綺麗に直しているので、思わず撮ってしまいました。
これでもI社長は「FRP屋だから！」と言張ります　(￣ー#)v
そういうところ、ちょっとカッコイイです。


オマケ…　(*￣▽￣*)~ﾟ
かの有名な「ベタ踏み坂」です。

MAPを見ていたら、すぐ近くにベタ踏み坂が！
興味本位で行ってしまいました。
こちらは有名な島根県側からの風景です。

どうしても上を向いている面は、水滴が溜まり易いようです。
明らかに垂直と水平ではサビの発生が違います。
コアサポートなんかは顕著に現れる良い（悪い）例です　(´^｀;)

・コアサポート

2016/12/24撮影
↓

2017/07/28撮影
↓

2017/09/03撮影

サビを削っていったら、お約束通り穴が空いてしまいました。
鉄板貼ってサビ止めを塗装しています。

小石の飛び跳ね等があるので、アンダーコートを吹き付けている旧車って多いですよね。
現行車はフェンダー内部にフェンダーカバーがついていますが、旧車では無いのが当たり前田のクラッカー　　(*￣▽￣*)~ﾟ


・フェンダー内側（下部）

2016/12/24撮影
↓

2017/07/26撮影（メンバー辺り）

2017/07/28撮影（テンションロッド付根辺り）
↓

2017/09/03撮影（インナーフェンダー側）

2017/09/03撮影（全体的）

フェンダー裏側のアンダーコートを剥がしていくとボロボロと…
サビが出現して穴が空いている部分もありました。
インナーフェンダーとサイドメンバーの隙間から水が浸入して腐食が進んだみたいですね。
エンジンルーム側からは気付き難いですが、外側から見ると一目瞭然なのですね。
長年ほっとくとシールも劣化して隙間に水分が染みこんでしまうのでしょう　(>_<)