セイレーンの翼のブログ一覧

iPhone X 予約していたのを受け取ってきました。
ダメモトで予約していたのですが、本当に受け取る事が出来るとは(*´꒳`*)
ケースをどれにするか只今物色中。

私のe-powerが帰って来ました。

結論としては異常無しです。
では、なぜ異常無しなのか？

その理由としては簡単に言うと、気温低下でイロイロな所で消費電力が増えるそうです。
例えばエアコンでもSモードとECOモードでは消費電力が違うそうです。
私は常にSモードで走行していましたが、気になるのならばECOモードで走行してみてはどうかとアドバイスをもらいましたました。

それと過充電状態ですが、これも説明してもらいました。

メーターのバッテリー 100%
実際のバッテリー 80%
になるそうです。
過充電を防ぎバッテリーの劣化を抑える為にこういう設定にしてあるそうです。

なので私が過充電状態だと思っていたのは、実際は過充電状態ではありませんでした。

その他色々整備士さんに丁寧に説明してもらい、異常無しとなりました。

また、これとは別にディーラーではこの事を説明していた方がいいのではないか？ということです。

車を持って行くまでディーラーでも何故そうなるのか把握していなかったみたいなので、情報の共有をしてほしいと思います。

ただいま車はディーラーに預けているのですが、預ける前に一つ試したことがあります。

それは、アプリのLeaf Spy Proでバッテリーを見たことです。
あいにく過充電状態でしかやっていませんが（−＿−；）

走行中は相変わらずの過充電状態で、メーターのバッテリーはフルなのですが、アプリでは75~80%を行ったり来たり。なのですが回生ブレーキでは83%ぐらいまでいきます。エンジンからは80%以上にはなりませんでした。(メーターは常にフル)

メーターとアプリでは差異があります。

そこで思ったのですが、何らかの理由でバッテリーの状態が正しく伝えられず、過充電状態になってしまうのではないかと思いました。

ただし、アプリはLeaf専用でe-power用ではないのでこの数値が正しいのか？
また、正常な状態と比較していないので何とも言えません。

一応ディーラーには伝えてはいますが、どこまで反映してくれるのかわかりません。

早く帰って来てくれ ρ(・ω・、)イジイジ

本日、ディーラーに車を預けてきました。

エンジンが回りっぱなしで充電するのに加えて、アクセルを踏み込むと普通の自動車と同じように、回転数が上がっていくようになりました。

。・゜・(ノД`)・゜・。

フル充電のはずなのに、なぜかエンジンが回って充電するという現象の為、燃費がガクンと落ちてしまった。

自分でエアコンを使用して燃費が落ちたのなら納得できるのだが、意味不明な現象の為に落ちるのは納得がいかない。

ナントカならんのだろうか？ (#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！