とておのブログ一覧

　ぼーっとヤフオクめぐりしてて、ふと見つけたんですよ。

　BEAT Ver.Z。ぼくのビートのカタログです

　ちょっと上の方が日焼けしてるけど、大きな破れなどは無く閲覧には支障ありません。
　全6P。今どきのクルマのカタログと違って紙質も普通紙って感じで、かなりペラペラです。今のカタログってかなりコストかかってるんですね。一冊いくらぐらいなんだろう……。

　別府にあるお店のカタログだったみたいですね。
　Google mapで住所の場所を見てみましたけど、今はもう別の車屋さんになってました。1993年現在ってことは、今から24年前ですか……それだけ経てば無理もないですかね～。

　電話番号の語呂合わせはちょっと無理ありませんかね……
　ちなみ出品者は香川県の方でした。九州→四国→北陸と、順々に北上してきた感じですね。

　最初の見開きはモデルさんと一緒の三面図。

　次が主要装備の紹介図。


　安全性についての記載。

　エアバッグ、シートベルト警告灯、シートの難燃性、ドア内のビームについてのみ。時代が違うから当たり前ですけど、現在の自動ブレーキやら衝突安全性やらうんぬんに慣れた身としては、ずいぶんとシンプルな記載ですなぁ。当時はこれでよかったんですね。ビートの衝突安全性ってどのぐらいなんでしょうね。クラッシュテストの結果とかどっかに落っこちてないかな(ﾟ∀ﾟ)

　最後がアクセサリー紹介と、諸元表。

　裏表紙。

Ver.Zって、シルバー塗装のものもあったんですね。グリーンのみかと思ってました。

　このカタログが九州の店舗に並んでいた当時、ボクはまだ中学生でした。まだクルマに興味なんて持っておらず、当然ビートの存在なんて全く知りませんでした。そんなカタログを二十数年の時を経て手に入れ、ましてや実車のオーナーになってるとはねぇ……。当時の自分が知ったらどんな顔をするやら(；´∀｀)

　ん、もう一枚入ってますね。古いコピー用紙に、区分ごとの料金表が載っています。

　えーっと、速度警報ブザーと…… 
　

　

ふぇ、フェンダーミラー！？　キンコン鳴らすことができたのも驚いたけど、ビートにフェンダーミラー仕様があったの！！？？(；ﾟДﾟ)

　google検索すると、出るわ出るわ……じ、実際にあったんですね……（汗
　なんでも初代CITYの物の流用だとか？（未確認情報）
　な、なんつーかすげー異様というか、長いこと見てると一周回って逆に新鮮というか……当時新車を購入したオーナーの0.何%がこれをチョイスしたんだろ。一体何台現存してるのやら……(；´д｀)
　なんてことを考えていると、ふと気が付きました。
　これって車線変更時の視界向上にすごい効果的なんじゃね？
 
　ビートオーナーの方ならご存知と思いますが、ビートは後方視界があまり宜しくありません。特に普通車で言うところのCピラー付近が幌で覆われて死角になっているので、斜め後ろの目視確認ができません。普段はSUVの中でも視界が特に良好と言われているフォレスターに乗っているので、この死角の多さは正直怖いので何とかしたいと考えているところなのです。特に斜め後ろの死角を何とかしたい。

「ドアミラーにカメラ仕込めばいいんじゃね？」と以前ビートに乗っていたという方からアドバイスを頂いたことがありましたが、電装系をうまく仕込む自信が無かったので躊躇していたのです。補助ミラーなら取り付けるだけで配線はいらないし、狭い車内に余計なモニターとか設置しないですむ。
　フェンダーミラーか……案外アリかも？

　ちなみに速度警報ブザーの方は検索かけてもノーヒットでした。流石にコレを付けるオーナーは皆無に近かったみたい(；´∀｀)

　皆さんこんにちわ。
　もうすっかり冬ですね。今年はまだ行けてないですが、年明けのスキー旅行に備えて半年以上外していたルーフボックスをパイルダーオーン。

 

　……した直後に大雪。

　ボックス上の雪下ろしが大変なんですよねぇ(；´∀｀)

　しかし雪上でこそフォレスターの真価が発揮される。実に一年ぶりのX-MODEを起動し、難なく職場へ出勤すると、後輩の女の子から相談を受けました。

　なんて有名なコピペそっくりの会話から、恐らくバッテリー上がりだと判断。
　こ、これは、いよいよ『アレ』の出番じゃないっすか！！？？

　フォレスター納車して浮かれてた時期に買ったブースターケーブル！！

　買ったはいいけど二年以上サブトランクの肥やしになっていたケーブル。ついに活躍の瞬間が来たかと下心（主にケーブルの方）全開で昼休みにｶｶｯと近所の後輩の実家に行きましたとさ。

　バッテリー上がった車は、日産モコ。かなりボロボロで、廃車にするので持っていこうと思ったら動かなかったとのこと。

　二年前、絶対に本番は頭が真っ白になるだろうからと作ったアンチョコ。実際、どっちから先につなぐのか自信が無くなってたので助かりました。ありがとう二年前のぼく。

　フォレスターとモコのバッテリーを接続。

　15分ほど充電し、無事にモコのエンジンかかってほっと一息。
「お礼に欲しければあげますよ＾＾ｖ」
　との申し出ですが、流石にお断りしました(；´∀｀)壊すの前提でいじって遊んでみたかったけど、置き場所がねぇよ！
　かかったエンジンはベルト鳴きまくり。走行距離も10万kmオーバー。これじゃ廃車も無理ないかな～とは思いましたが、それでもこれから向かう先は廃車置き場とはちょっと寂しいですね。

　自分は午後も仕事だったので、バイバイして仕事場へ。
　いや～、ブースターケーブル買ったはいいけど出番なんて無いだろうな～と思ってたら意外なところで出番が回ってくるもんですね。備えあれば憂いなし。
　さて……
　

　これどうやったらパッケージに戻るんだ(；´Д｀)

　早いもので、今年も残すところ＠1ヶ月です。
　皆様は忘年会はお済でしょうか？ 自分の職場は先週の土曜に終わりました。ぼくはいっぱいおさけをのみました。のまれてはいません、たぶん。


『どうした同士、まだ飲み足りてないんじゃないか？ 一緒にウォトカでもどうだね』