スポーティ✕ハイブリッド オーリスからカローラスポーツに進化しました。 2021.3.13納車 15km〜スタート グレード ハイブリッドG スタイルパッケージ ZWE213H-BHXNB-F G"Z"ではなくあえてGスタイルパッケージにしたのは ・維持費のかかりにくい16インチ、かつ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2021年02月02日
5年10万km越えのおんぼろオーリス オーリスはハンドリングが良く、初めての人にも乗りやすい車です。 "人が乗っても快適に乗れるように" + "普通のオーリスより走る楽しさを楽しめるように" という相反する方向性の両立を目指しています。 2021.3.13 カローラスポーツ納車により手元を ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月14日
ZVW55-AHXEB プリウス S E-Four ホワイトパールクリスタルシャイン(070) ウィッシュから変わった親父の新たな愛車です。 中古で26,000kmで購入。 北海道らしく、E-Four車です。 前のオーナーが車好きだったらしく、随所すでにカスタム済み。 果たして定年過ぎだ ...
所有形態:家族のクルマ
2023年09月03日
らっちょオーリス セカンドステージ 装着パーツ、整備内容はこちらへ↓ https://minkara.carview.co.jp/userid/2783098/car/2379700/profile.aspx 新たに弟の相棒として生まれ変わったオーリスです。 すでにフルチューンと言ってもいい ...
所有形態:家族のクルマ
2021年03月14日
初代CL7…7時間で全損、廃車 2代目GE8…1年待たずして全損、廃車 Twitterでもバズり一時有名人になってしまった弟の車が3代目となって帰ってきた!! 3代目に選ばれたのはまたしてもCL7。 しかも同じ色。 家族一同、もう事故らないでくれと念押しして本人も気を付けるとは言っています ...
所有形態:家族のクルマ
2019年02月10日
CL7アコードを失った弟の2号機です。 前オーナーがかなりがっちりいじっていたため、もう殆どいじる部分がないとか… ちなみに半クラがかなり浅い個体らしく、私は乗りたくありません(泣) 納車時ついてたもの 無限 フルエアロ 無限 メーター (水温ともうひとつ何か) 無限 サイドバイザー ノ ...
所有形態:家族のクルマ
2018年03月10日
親父のクルマ2台目で、私が生まれたときにあった最初のクルマでした。 純正アルミ標準、BSレグノ標準、オーディオもちょっといいもので、何より内装が独特でした。 カペラの高級版?かな、今思い返せばバブル時代ならではって感じのクルマでした。 エクステリアよりインテリアを最初に開発したクルマ… だけあっ ...
所有形態:家族のクルマ
2017年10月16日
弟のクルマです。 納車したて、なにもいじってない! 非常に状態もいいし機関良好、さすがホンダのK20Aは違うね! R-specなので8000回転まできっちり回ります。超官能的な音がします… H29.9月 自損事故したらしいです。 ああ、さようならアコードよ…
所有形態:家族のクルマ
2017年09月15日
アテンザに代わりH27年7月に購入した父の4台目の車です。 会社で中古で購入。 仕様 1.8X HIDセレクション 4WD ZGE25G-HPXNP(A) ボディカラー グレーメタリック 1G6 特別仕様車で、ベース車にHIDヘッドライト、コンライト、革巻ステアリングに革シフトノブ、助手席アー ...
所有形態:家族のクルマ
2017年04月16日
小さい子供がいる家庭なら3人、大人であれば4人でも問題なく乗れます。 子供がいる場合、3人であれば後席で授乳や離乳食をあげるにも不便しません。 走り、日常使いともにバランスの取れた最高の車両です。 車体価格もそこまで高くなく快適、維持費についてもHVの燃費の良さで最もかかるといわれているガソ ...
2025年08月24日
私の初めて運転したクルマにして絶対的基準です。 アテンツィオーネの由来に恥じない魅力的な外観。 初めての私には大きすぎたパワー、快適すぎた乗り心地。 周りの友達で初めからこれよりいいクルマに乗る人はそんなにいないだろうとちょっぴり自慢でした。 今でも乗りたいクルマです。 これ、オススメですよ!
2017年09月23日
私の現在売っているトヨタ車ではもっとも理想に近い1台です。 初めて乗ったGGアテンザが絶対的な基準になっていて、ヴィッツでは全高が高すぎる、ハンドリングがよくない、質感が低い、パワー不足…ということでオーリスを選ぶこととなりました。 乗っているときの満足感はピカイチです。どこをみても内装は質感が高 ...
2017年09月23日