タケ@1025のブログ一覧

Q1.あなたの愛車を教えてください。
マツダ　ロードスター　（ＮＢ６Ｃ　3型）


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

愛車の走行距離が15万キロに近づいてきました。

2003年式の中古車を9万キロでGET、3年で6万キロ乗りました。

電車通勤ですし、ロングツーリングも少ないので
スポーツ走行で乗り倒した結果です(^_^;)


ちなみにロードスターのNB型には
皆様ご存知の通り、1800㏄と1600ccがあります。

速さで言えば、やはり1800のNB8Cが圧倒的優位です。

もし、もしも
これから中古車を買う方が、奇跡的にこのページをご覧になっているなら
個人的には【1800のNB8Cを羽交い絞めにしてもお勧めする】次第です。笑

馬力や速さや６速は有って損なし、後で欲しくなっても後の祭りです。

とは言え、
愛車の1600のNB6Cの良さを訴求するとすれば

１位）14インチなのでタイヤ代が劇的に安い！（NR-A除く）

２位）レギュラーガソリンで10～14km/ｌの燃費

３位）５速MTのシフトフィールがカッチリ
　　　長距離巡航だと６速目が欲しいけど・・

４位）NB8より50kgほど軽い
　　　デブな私は折角の利点を相殺しちゃうけど・・

ですかね。

後、ロードスター全般に言える事ですがハンドリングは秀逸です！
人馬一体感はあります。羊の皮を被ったポニーという感じ。

サーキットでも、軽に追いつけない実質100馬力程度の
かわいいポニーさん
・・・それに鞭打ってる輩は他でもない私ですが(^_^;)

ほぼ予定していたチューニングと維持りは完了。
車両代の３倍位は使ったかも。。大人になるって素敵♪


TRY・BOXビッグスロットルに加え
吸排気チューン、軽量フライホイールのお陰で、
ノーマルと比べるとアクセルのつきがいいです。

TRY・BOXピロブッシュ＆車高調は挙動がクイックなのに
万一のリカバーが、ロードスターだと超マイルド♪

コーナリングで失敗しても、
非力と軽さと脚のお陰で、どっかブッ飛んでいく前に止まります。


お陰で私の腕がおぼつかない割に、
これまで無事故、刺さることなく頑張ってくれています。　

偉いぞ！NBさん、ありがとう～＼(^o^)／

愛着もあるし、しばらく乗換えたい車も思いつかないので
ここらでエンジンオーバーホールを画策中。


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

今年２回目　令和初のロードスターフェスティバル（通称　ロドフェス）が、
来る9月23日(秋分の日)に　モーターランド鈴鹿にて行われますよ～！


前回はＮＢ６Ｃの部では　ほぼ不戦勝で僭越ながら私　優勝（((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
誰か一緒に走るＮＢ６Ｃの人、大・大・募集です！！
今なら表彰台あいておりますよ！

皆さん申込みお忘れなく！
申込みはこちら

298グループ有志を募って六甲山ツーリング


朝６時　現地集合の予定も、
ウッキウキで午前３時位に目覚める。

・・・眠りの浅い中高年の朝は早い（笑）


集合時間まで、あまり馴染のない船坂～有馬方面に行ってみます。


盤滝トンネル東　交差点から、
トンネル使わず
東六甲の入口（１６号）→山口方面と看板のある大沢西宮線（８２号）に


丑三つ刻は過ぎてるけど、対向車なく静寂過ぎ。。

イノシシが出そうな暗黒クネクネ道を走ってると
何だか背筋が寒い。。

・・・そういえば昔　聞いた事が。。

六甲には
「時速80kmのホフク前進で、追いかけてくる上半身だけバアさん（の霊）」
がいると・・

ここ何か出ますやろか？


たまたま車内は
キングクリムゾンの’21st Century Schizoid Man’が掛かっており
疾走感のあるソロが、ババアに追いかけられるように聞こえる、ギャー

もはやバックミラー見るのも怖い小心者は　いつもの六甲に戻ります。


ハイドラで、たわらさん発見！ホッと安心。
しかしまだ４時半です　


合流後　取りあえず摩耶へ！


ところで、ボルク部長に譲ってもらったR888は　
リアが遂に溝０に
サヨナラR888　有難うボルク部長！

今朝は　リアのみ溝2部山のZⅢに入替て来ました。
まぁ暫くはグリップするか。。


とそこで、
猛烈に後ろからやってくるロータスが！
激烈にカッコいい。思わず写真に



これがデラさんでした。やっと会えました。







その後、
・ほぼ六甲山が通勤路と化しているハタ坊さん到着。

・何往復か、摩耶を流してる内にフェルさん到着。




・集合時間になったので、山頂ガイドハウス付近の駐車場に戻り
　Samさんとのっせさんと合流。


のっせさんNC号は
小径ハンドル、ビッグスロットル、偏心ピロと
色々アップグレード

またもや、冷蔵庫（？洗濯機？）新調貯金は車に流れた模様　笑



・そうこうしてる内に、何と仕事明けの２９８会長が
　不眠でドタ参。
　みんなが遊ぶのが我慢できなかったらしい。


さぁ出発！

も
裏六甲復路で既にバラバラに離散。


「早速、誰か突き刺さったか？！」と不安になるも
六甲山展覧台で無事　再集結。



この時　ピカさんのS660　とお会いする。

ロドスタ大所帯に、軽く引いてしまわれた　かもしれない笑
挨拶もそこそこに、再出発。


早朝なのに　バイク、チャリ、ランナー、ハイカーが多く
気を付けて走ります。


皆で西六甲を流し、再度山手前駐車場で記念撮影。





その後、
デラさんの待つ摩耶へ舞い戻って　マサさん、tsuuさん合流


ウエさんも急遽ビューンと駆けつけてくださり、
まるまーるさんも、先程のピカさんに一行の行方を聞いて
追ってくださり合流。


ここで暫く駄弁りながらも、

なんと
デラさんのご厚意でロータスの助手席を体験しました。

物理法則を無視したようなスゲー曲がりっぷり

もはや軽い尿モレを懸念しつつ
ロールバーにしがみつくだけのオジサンと化す私。

いやぁ、いい体験でした。有難うございます。


この日　デラさんは摩耶を
老若男女　何人もの希望者を載せてピストン運動、

・・もとい
希望者を乗せてピストン「走行」をされてました。
お疲れ様です。


今回のツーリング
結果的に１０台以上のロドスタ行列で
行く先々でロドスタ渋滞を起こしてしまいました。

皆様、混雑を持ち込んでスミマセン。。


その後、
当然ながら、全車止めれそうな駐車場を探す
怪しいジプシー集団と化す。


結局辛うじて六甲山展覧台手前の駐車場で一息




いい大人が
同じような車並べて、違い見てニヤニヤするという、
一般人からすれば相当　ヘンテコな所業ですが、
楽し過ぎて、あっと言う間に時間が過ぎます。


そろそろお腹も減ったし、一旦お開き、
有志はＵＫモーニングに迎います。





ちなみにモーニングはUK的な大盛りではありません。
500円とリーズナブル。




UK駐車場には　いつものニャンコおらず
暑過ぎて、どっかの日陰に逃避したに違いない。。





私は、UKで食事後　離反しましたが
一部はその後　大阪の舞洲でカート部活動、
元気過ぎる。。





さらに、さらに

御大　Samさんは、そのカート後
新スープラ試乗体験へ出向くという
驚異的な絶倫プリを示される。。





しかし暑かったdeath。

台風通過後の晴天というか、灼熱の中
オープン走行で　ブタの丸焼きになりました。

そして、
ブタの丸焼きオジサンは
帰ってシャワーして、クーラーの中　昼寝して
冷しゃぶになったのでした。

楽しい一日　皆様有難うございました。