タケ@1025のブログ一覧

犬ズとずっと冬眠していたいzzz


近況報告ですが
愛車エンジンブローしてまして。。


最後まで自走してたので明確な初ブローの瞬間は
残念ながら不明。

オーバーヒート症状多発してたし
B6は高回転油圧抜け病も有るとか無いとか。。

開けてビックリの内部
虎の子のTRYBOXエンジン潰してもた。。
















ぬっくん社長ごめんなさい。
生き返らして下さい。
1月からずっーと入院中。

フルバランス、ハイカムのフィールを味わうと
今更ノーマル積替には戻れないんです。。

復帰に向けて
オイルクーラーと追加メーター類を準備。


春なのに脚がないの、暫しラジ活にいそしむ。

公園で走らせたり、サーキット行ったり。







コチラ
お気に入りの紅の豚号（サボイアカラー仕上げ）




ポルコがイカす、「飛べない豚はただの豚車」


あとミニ４駆。




小さなお友達に混ざって、大きなお友達もコースイン！
しかも負ける負ける笑




如何に精密に、しかも軽く造って、
コースに合せたガイドローラーとブレーキ設定するか？
かなり奥深い世界です。


コミカル軍団で競争　




タックルして転がしたり、ゲラゲラ笑いながら
走らせるの楽し過ぎ。



尚、初号機はスピード出し過ぎでコース衝突し前足骨折。。
こちらの修理は安いもんですが。


あ～、マイNBさん早く戻ってこないかなぁ
4/29ロドフェス間に合うかなぁ。。

皆様あけましておめでとうございます。
本年も何卒よろしくお願い致します。

走り初めはセントラルサーキットです。


DOG　FIGHT PROさん主催の走行会に参加

あ～っと言う間に今年も師走

車趣味的には、ガソリン高と

セントラルサーキットでもオーバーヒート症状から
ようやく退院しました。







幸い虎の子のTRYBOXエンジンは、ガスケット含めて
大丈夫だったようで一安心

原因はサーモスタットの開弁が足りなかったようです。
（純正３年モノ　経年劣化？）

強化ラジエター、ツインファン、導風ダクト、フロントバンパー開口と
仕様的には熱対策していたのですが、肝心のサーモが故障すると
もうお手上げですよね。

走りに夢中過ぎて
純正水温計（リニア化済）だと動いた時には
もはや手遅れでしたので。
今後の事も考えてピークアラーム付きの水温計を増設

日中




夜





後は年末のロドフェスでタイムBEST更新するだけ。

秋晴れの土曜日、セントラルサーキットに行ってきました。

今回はグリッドスタートで走ります。

なんと３番グリッドＧＥＴ（並んだ順　笑）




前はみん友のＢＰ５Ｒさんのボクスター




周りはスパチャ付きのスイスポ軍団

・・・エライとこに入っちゃったナ


（動画は撮れてなかった。泣）
１分前、５秒前とボードが出て
シグナル赤→消えてスタート！！




　↓
いい感じにクラッチミート
一斉に１コーナー侵入、

車間近い！レースしてる感！

タイヤ冷えてるので、ブレークして接触しないよう
全集中　大興奮！
　↓
コーナー抜けてバックストレート
圧倒的加速力の差で　みるみる抜かれる。
　↓
後続にもドンドン抜かれる。。

「プチンっ」
（オジサンの脂肪ではない何かが切れる音）
年甲斐もなく熱くなりコーナー追走

※この辺りから、明らかクーリングラップ周回不足

結果　昨年の７１ＲＳで出した同等タイムをＡＴＲ－Ｋで出す

も
チェッカー後、パドックに戻ったら水温計振り切り、
やばい！頼む！と祈りながらボンネットを開けると
クーラント沸騰中、リザーバーからプシュプシュ噴出

懸命に走って後、まるで血を吹いているような愛車

「あ～やってもたぁ、ダメダメなオーナーでごめんよ～」
と大・大反省


幸い自走は出来そうだったので、スッカラカンのラジエーターに
水道水を入れて、そろりそろりと100kmを帰宅。
直ぐ主治医のTRYBOX入庫、内燃機関の無事を祈るばかり。。

天気も良く走行は楽しめましたが
改めて、冷静に車の状況を把握しなきゃと思った一日でした。