2023年の年明けに増車しました。 初の大型二輪になります。 2007年式の北米仕様と聞いております。 隼には興味があったんですが、リッターバイクは大きすぎるだろうと思っていて、正直気が引けていました。 SV650やMT-07やトレイサーあたりに乗りたいなーと思っていたのですが、バイク屋さんから ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年12月29日
先輩から格安で譲ってもらい、ヤマハZeaLから乗り換えました。 その後、紆余曲折あって半年ほど手元から離れていましたが、再度入手。 Twitterで見かけた厳冬期ツーリングのレジェンドに憧れて、オフ車に興味が湧いたんですよね。 初めてのオフ車だったんですが、KLX250は足つきさえ問題に感じな ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年12月20日
バイクを1台にせよ!との命を受けました。 KLX250とハヤブサを1台にまとめるとなれば、ミドルクラスのアドベンチャーか… KTM790/890アドベンチャー(R)あたりの在庫でもないかなー と思ってフラッと入った中古バイクショップでF800Rに出逢い、一目惚れして買ってしまいました。 デザイン ...
所有形態:現在所有(サブ)
2026年10月05日
自分が21歳だったころ、普自二免許を取って、最初に所有したバイクです。 かっこいい見た目とガラガラしたワイルドな作動音に一目惚れして、中古で総額40万程度で購入しました。 初めてのバイクで、それはもう楽しくて、時間の許す限りあちこち走り回りました。 高回転のエンジンで、上まで回すととても気持ち ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年12月14日
友人から乗らなくなったから、と譲り受けました。 ボルティービビッドという特別仕様?みたいです。 (ということは2004年式なのだろうなと。) ビビッドのバージョンだと、スパトラマフラーついてますが、うるさすぎず、静かすぎず、適度な音量なんじゃないでしょうか。 個人的にフルノーマルが好きなので ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年09月09日
2018.8.17 20歳後半になって同僚、友人たちが次々に250ccクラスのバイクを所有し始めたのに影響され、私も購入しました。 漠然とヤマハのバイクがいいなぁ、と思ってて 単気筒はモンキーがあるし... 4気筒は...乗りたいけど、どのメーカーも値段がちょっと張るなぁ... 2気筒のバイク ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月17日
DC5から乗り換えました。 結婚したので、今後の生活のことを考えて軽四を選びました。 とはいえ車で遊ぶのをやめたくはなかったので走りのMT。 2022.8.16 乗り換えのため売却しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年02月26日
平成26年にバロンにて購入。 バイクは免許取り立ての頃にゼファー400に乗ってましたが、車検、保険料、修理費の維持費が辛くなったので手放しました。 あとはマシントラブルに対応できるだけの知識と技術が自分自身になかったことも原因かと... 400cc以上のクラスのバイクに比べれば、とても気軽に乗 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月20日
H30.2.25ラパンSSに乗り換えるまでは、インテグラタイプR(DC5)に乗っていました。 年に数回ジムカーナを走る程度でしたが、良い車でしたね。 当時のスペック... 足回り apexi N1ダンパーキット FD3S純正 16インチ アルミホイール ボディ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月17日
3ヶ月ほど所有した感想です。 250ccは全般的にコスパがいいんですが、空冷単気筒のボルティーは特にコスパいいのではないでしょうか。 車重も軽く足つきが良いので、取り回しがとても楽です。 峠道をガンガン走りたい人からすると物足りないと思いますが、通勤、街乗りする分には何ら不足ありません。 たまたま ...
2022年11月14日