スロコン+オートクルーズ取り付け

以前より気になってたスロコンです。

オートクルーズまで付いています。

きっかけは先日のイカ釣りの帰り道なんですが、

一日船に立ったままのっており、ず～っとバランスを取る為にふくらはぎとスネの筋肉が疲れていた所で、帰りの高速道路でアクセルを踏みっぱなし（しかも中間位置で・・・）にしていると何度もスネの筋肉がつってしまいました。

バス釣りでエレキを踏んでいる時も何度か同じ事がありました。

足がつっているとアクセルどころかブレーキもまともに操作出来なくなってしまうので、安全の為に付ける事に決めました。

ま、欲しかったんですけどね（笑）


取り付けた感想ですが・・・

まずスポーツモード、

多くの人がインプレしていますが、アクセルのツキが段違いに良くなります。
さすがにオートマチックなのでトルコンが吸収していますが、それでもはっきりとパワフルになっているのが体感できます。

街中で、前に車がいる時はうかつにアクセルを踏むと追突しそうになります。（踏みすぎ？）

ディーゼルなので高回転はムリだと思いますが、低速トルクはあきらかに力強く感じられますね。

ちなみにブーストは最大1.0でかわりませんでした（当たり前か）


エコモードですが・・・

元々がかなりエコな運転をしているようで、あまりモッサリ感は感じられませんでした。
（インプレではエコ最大のEC5はさすがに使えないと書いている人が多いんですが・・・）

逆に言うと多分EC５にしても燃費は今までと大差ないかも知れませんね。

イラっとしてグイっと踏み込んでも今までより鈍いのでそこで諦めるように心掛ければ燃費向上にはなるでしょう。（逆にスポーツモードに切り替えてしまいそうな自分がいますが・・・（笑））


オートクルーズは・・・（本体の右に設置したボタンがSETスイッチです）

高速は走っていませんが40kmから設定できるので田舎の1本道や、堤防道路では重宝しそうです。

右足を休められるので釣りの帰りに威力を発揮しそうです。

ちなみに、私は普通車は左足だけでも普通に運転します。
(右足だけアグラかいてなんて事もよくやりました）
でもハイエースはハンドルのシャフト？が真ん中にあって左足での運転はちょっとムリがありますので・・・