とびつりのブログ一覧

ナンバープレートの盗難対策と
ちょっとしたドレスアップでつけてみました。

ハセプロの
マジカルカーボン　ナンバーボルトガーニッシュです。

他にも色々出てますがカーボンの
ワンポイントが気に入って・・・

他の物と比べて少しお高いのですが元がそれ程高く無いので手が出ました。


軽ナンバーはあまり盗難に遭わないような気がしますがおしゃれだと思って着けました。フロントだけですが・・・（笑）

ここ1ヶ月以上前からアイドリングストップしなくなっていたので諦めてバッテリー交換する事にしました。

今までは3年弱持っていたのが、今回のは2年持たなかった・・・

走行中電圧14.3v前後、停車中のコンプレッサーオンで12.6v程度に低下(たまに6.5v？)
でした。

今回は前回使ってたECOR Revolutionの
後継機、容量アップバージョンの様です。

これで3年持ってくれればいいなぉ

ちなみに走行中電圧12.3v たまに14vくらいまで上がって徐々に低下して12.3に落ち着く感じ。
容量大きいから余裕あるのかな？

数日前、ハイエースの左側ヘッドライトに水滴があるのに気がついた。

見つけた時はほぼ全面に水滴がびっしり・・・

ライトを外してドライヤーで乾燥、
浸水箇所がわからないのでとりあえず接合部をコーキングしてみました。

乾燥後取り付け中に雨が降り出したので完成写真はありません。

作業中、雲行きが怪しかったのでラップでライト部分を防水してましたが、コレは役に立ちませんでした。

荷室に棚を作る為の準備として窓に板を張りました。

窓ガラスに紫外線対策のスモークフィルムを貼り、
結露対策の断熱材として銀マットを貼り、
棚の背板兼保持用の板を張りました。

後はコレと前後2箇所の固定ボルトで保持する様に棚を作成します。

下段棚板をテーブル兼用にする予定でそのテーブル部分の構造をまだ思案中なのでここからはゆっくりと進む事になると思います。

以前取り付けていた走行充電器はメインバッテリーの電圧そのままで、充電する物でした。

サブバッテリー(寒冷地仕様なのでサブは元々ついているので実質3rdバッテリーになりますが)に取り付けたリン酸鉄バッテリーがフル充電されてなかったので昇圧充電タイプにグレードアップしました。

まだ実際に走行して充電してないのでどこまで充電されるかわかりませんが、今まで最大で13.4Vくらいしか充電されてなかったのが、理論上14.3Vくらいまで充電されるはず。

現在のサブバッテリーは軽量の50AHなので、次は100AH以上に容量アップして調理家電を普通に使える様にしたいと目論んでおります。