とびつりのブログ一覧

まず、昨年の秋の事です。

近所の国道の立体交差の分岐する所に、S字カーブがあるんですが、

雨上がりのウエット路面で何気にそのS字をクイクイっと曲がろうとした時に、

フロントタイヤがズルズル・・・ズルズルって・・・

いわゆるアンダーステアってやつです。

まあ、純正のバンタイヤでおよそ6万ｋｍ走行して５～６分山になっている上に、
フロントヘビーなキャブオーバー車に空荷で一人乗りですから、
フロントが逃げても仕方ないとは思いましたが・・・


で、昨日の事です。

昨年の時と同じようにちょいと減速を控えめにしてS字に進入したんです。

ここいらへんでアンダーが顔出すかな？って思いながら・・・

一つ目の左は問題なくクリア、切り返しの右でなんとテールが出ました。

そう、オーバーステアです。

予想してなかったのでちょっと車の姿勢が崩れてしまいました。

カウンターはほんの気持ち程度でしたが、なんせ自分が座っているのが前タイヤの真上なもんで、
滑り出しに気が付かず、カウンター当てるタイミングがちょっと遅れてしまいました。

でも同じように進入したつもりなのになんでオーバー？？？


自分なりに考えてみたら、

昨年は純正のリアタイヤ（107/105L）をフロントに装着して
フロントタイヤ（103/101L）をリアに装着してました。
（ローテーションの関係で減りの少ない方を前にしてたんで・・・）

今年は純正の仕様どおりに装着してるので、

もしかしてこのタイヤのせい？って思いました。
（硬いほうの107/105Lがグリップしない？）

ま、運転技術が未熟なだけと言われればそれまでですが・・・

ロードインデックスってグリップにも関係あるのでしょうか？

ちなみに空気圧は前3.8ｋ、リア3.5ｋくらいにしてます。
入れすぎなんでタイヤはあまりつぶれませ～ん（笑）