とびつりのブログ一覧

先日ポチッたのはコレ、

アルミ＆タイヤとショックアブソーバーです。

昨日日没終了の為、朝から作業しようと思ったら生憎の雨。


仕方ないから行きつけの修理工場にて場所を借りての作業でした。

冬タイヤがついたままだったのでついでに外して一気に作業。

およそ1.5時間ほどかかりました。

リアショックは昨日一度交換してましたが減衰調整ダイヤルを外向きにしていたので
内向きに着け直ししました。（メーカー推奨に合わせ）

一番苦労したのはこのリアの下側。

シャフトにグリス？みたいなのが固着してて叩いても抜けない状態でした。

上側を先に外してグリグリとこじりながらやっと抜けましたが、シャフトはデコボコに固まってたので取り付けも一筋縄では行かず・・・


さて、取り付けた感想ですが・・・

ショックメーカーＫＹＢの推奨は前5、後ろ4と言う事ですが、

慣らしの意味も含めて前４後ろ３に調整しましたが、

まずタイヤと同時交換と言う事で、どっちの効果？的な感じで・・・（笑）


タイヤの空気圧がオーバースペックの3.8ｋ前後にしてあったのがタイヤ屋さん組み込み圧力（測定してないけどたぶん3.5くらいかな？）になったので路面のデコボコや段差からの振動がソフトになりました。

当然夏タイヤだから静かで滑らかな走行フィールです。

ショックは外した物も90000km以上走行した割には抜けきってはいないようでしたが、
やはり新品は落ち着きがいいですね。

交換前よりソフトなのに収まりがいいという感じになってます。

も少ししたら前は一段固くしてもいいかな？

後ろは嫁の感想を踏まえて調整していきたいと思います。