とびつりのブログ一覧

昨日のGTのテストの終了直後のリーダータワーの写真です。

セッション終了時に最終コーナーにいた為私の目では見えなかったのでコンデジの最大望遠で撮って確認したものです。

2日目午前はウエットだったのでこの午後の終了時が一番最終的なタイムのはずです。

トップは18号車。ピエールさんも金曜日に更新されたコースレコードも18号車によって1日で塗り替えられたとか言っていたんですが・・・

走行後の車検かなんかでタイム抹消になったのかな？

まあ、鈴鹿サーキット公式の発表では金曜日に出した17号車のタイムがこの二日間の最速と書いてありますので問題はないですが・・・（笑）


とにかくやっとHONDAのNSXコンセプトが他の2社に負けない戦闘力を身に着けたと言う事で喜んでおります。

ちょっと気になるのは土曜日の午後のセッションの残り20分頃に白煙を上げながらピットインして二度と出てこなかった17号車・・・

ピットイン直後に風に乗って飛んできたOILの燃えた匂い・・・

タービンブローか？
何にしてもどこかしら壊れたと思われます。ピットロードではエンジンかかっていたみたいだからエンジン本体に致命傷は無いと思いますが、SUGOまでに復活出来る事を祈ります。



ちなみに11位からはこんな感じ。
実際の順位は公式でご確認下さい。