とびつりのブログ一覧

GTアソシエーションから 岡山国際サーキット：公式テスト予定エントリーリストが発表になりました。

そして日産も体制が発表になってます。
（長谷見さんのとこだけメインスポンサーが未定のようですが・・・）

トヨタも大体は決まっているようですね。

ホンダ、トヨタが５台づつ、日産が４台ってことは・・・
最初に発表されたGT500クラス15台には1台足らないですねぇ。

噂ではアストンマーチンとかも聞いてますが、実際どうなるんでしょう？
（14台に訂正される予感がしますが・・・）

昨日無事ガラス交換終わってきました。
アンテナもキレイについているし、さすがプロの仕事です。
あとはETCが無事感知してくれればすべてOKです。

さて、本日オヤジ４人で高鷲スノーパークに行ってきました。

嫁子供がいないのでみんなのびのびと滑ってましたが、
逆に頑張りすぎて最後は足がつりっぱなしでした。

固くて横向きに掘れたコブには手こずりましたが楽しかったですよ。

最後は足がつったまま、なんちゃってクロスを抜けて、
最後のキッカーもちゃんと飛んできました（爆）

明日は動けないでしょう・・・月曜日頃まで？

昨夜はメバル釣りに行きました。

風が強い中出船はしたものの、
すぐにあきらめんるんだろうなぁ・・・

案の定、いつものメバルポイントは風裏とは言えかなりの速度で流される。
さらに風の当たらない所で粘るもやはりテトラ周りにはメバルはほとんどいない。
沈めてやってカサゴとタケノコメバルを数匹ゲッチュ。

同船者はテトラ周りにこだわらずに少し沖側でメバル数匹釣ってた。

それでも例年のように簡単には釣れてくれない。

気分転換に別のポイントへ移動。
シーバスのポイントだけど沖のほうだから、
いくら風裏でも風がすごいんだろうなぁという予想に反してほぼ無風！！

しかも他の船がいないからポイント独り占め状態。

肝心のシーバスは・・・

これを爆釣と言わずして・・・と言うほどの爆釣（＾＾）

まあ、釣れるのは20～25cmのセイゴばっかりなんだけど、
メバルタックルだからかなり面白い（笑）

投げれば釣れる状態。
そのうちメバルタックルではかなりキツイ大物もかかった。

まぁバラシちゃったんだけどね（＾＾；
おそらく40クラスでしょう。

その直後に釣れた30cmよりもかなり重かったから。

と言うわけで30cmを2匹と22cmのタケノコメバルをお土産に帰りましたとさ。

ん？　メバル・・・・ちっさいの1匹ですが何か？

部品がそろったので水曜日に入院となりました。
（代車の都合でちょっと遅くなりました）

ガラスとフィルムアンテナ新品交換+工賃・・・
いくらになるんだ？　　

あ、払うのは免責の5諭吉だけですけどね。
痛い出費だぁ。


電動スライドドア装着がどんどん遠ざかって行く・・・

残念ながら火曜日に予定されていた琵琶湖釣行が中止になりました。

と言うわけで、海釣りにでも行くかな？（笑）

ガラスの修理がいつになるかわからないので、
イマイチ予定も立てれませんが・・・


話は変わりますが、
ＧＴアソシエーションより２００９年度のsuperGTの参加台数が発表されてましたね。

GT500クラスが15台だそうで、おそらく3社5台づつかな？

ちょっとびっくりなのがホンダ陣営ですねぇ、
我等がREALはメインスポンサーがKEIHINになって金石（年）選手と塚越選手がドライブするそうで・・・

昨年のスーパールーキー伊沢選手に続きREAL所属のルーキー塚越選手のGT500クラスへの大抜擢にも驚きましたが、（昨年の1000Kmで乗ってるんですけどね）

EPSON NAKAJIMAに中山選手が大抜擢されてました。
中山選手も昨年はREAL所属でF3参戦していた若手です。

そのうちホンダ勢はみんなREAL出身者になったりして・・・（＾＾；

ただひとつ、
金石勝智選手が引退するのが残念です。