とびつりのブログ一覧

先日のブログにもアップしましたが、
今回は燃費が良さそうです。
（長距離を燃費走行で我慢したおかげです）

で、燃料系約半分で400Km、そこからさらに1/4で600Kmを突破！！

これは夢の700km突破か？・・・と思っていたら・・・
燃料計の最後の1メモリ（全体の1/4ね）が、
その半分（しつこいようだけど全体の1/8ね）になった頃に
ついに燃料警告灯が点灯。

その距離640km・・・

つまり上3/4は約200kmづつ走ったけど、
最後の1メモリは100kmも走らないと・・・
警告灯で考えると50kmも走れず・・・

結論
この燃料系、最後の1/4は全くあてにならない


まあ、どんな車もこんなもんなんですが、
メーター全体の1/8以上残っている状態で警告灯が点灯って、どうなの？


あきらめて給油しないといけないかな？

昨夜はシーバス釣りに行ってました。

ポイントについたすぐに53cmが釣れていい感じだったんですが・・・

ライントラブルで少し流している間に2艇のボートが我々が狙っているポイントに・・・

しかもそのうち1艇はエレキを使ってベストポイントの真上に・・・

あんた、そりゃ釣れんでしょ？？？

回り込んで少し離れたポイントで55㎝は釣りましたが、
当りも無くそれまで出ていたライズも無くなり・・・ﾁｰﾝ（-人-）

なんでそこまでストラクチャーに張り付くかな～
そんなとこでエレキ回したら魚全部沈んでしまいますがな（；；）

と言う訳で、同船者が２バラシ、私が2匹だけで移動しました。
（この差は運だけですから・・・念のため）

その後メバルポイントで25cmの良型のカサゴをゲット、

さらに浅場のストラクチャー狙いで30㎝のタケノコメバルをゲットしました。

初めはちょっと＊＊＊だったけど、結果オーライって事で（＾＾）

あ、写真は大きさわかりにくいけど、下に敷いた新聞紙でご想像下さい（笑）

本日リアを3センチアップしました。

と言っても、以前使ってた2センチダウンブロックに戻しただけです。
もともと2センチダウンしていたんですが、
ワゴンリーフ導入に当たって、
このワゴンリーフが3センチアップと言う話を聞いていたので
5センチブロックを友人に製作依頼して交換しました。
実際にワゴンリーフに交換したら2センチしか下がらなかったので、
都合ノーマルから3センチダウンになっていました。

で、フロントに強化トーションバーを入れた時に、
ノーマルから3センチダウンにしたはずなんですが、なぜかケツ下がりになりました。
（ヘッドライトの高さがそれまで０でちょうど良かったのが１にしないとダメなくらい）

なので、とりあえずリアのブロックを戻したと言う次第です。

わかりやすく言うとリアだけノーマル車高に戻っているって事ですね。
フロントが3センチダウンなので見た目はちょうどいい感じです。

4WDってもともとケツ下がりだから普通の2WDくらいになった感じです。

でも、フロントのブーツの劣化防止の為に少しフロントも戻す予定です。
フロントもブロック入れて落とせばいいんだけど、お金かかるし・・・(^^;

本日ちょっと静岡の方まで行ってきました。

帰り道に浜名湖ＳＡに寄ったんですが、
湖畔の展望広場の桜がかなりいい感じで咲いてました。

ざっとみて6～7分咲きって所でしょうか。

今度の日曜日あたりが満開かな？

場所がら観光客はいますが、花見客は皆無でした。
（昼間っからSAで酒飲んでる人はほとんどいないと思いますが・・・）

誰かが犠牲になって運転手に徹すれば、
かなりいい花見ポイントではないでしょうか。
一応、トイレも売店も近くにありますし・・・

問題は許されるかどうかですが・・・（汗）


本日約420km走行してますが、まだ燃料計は真ん中よりも上にいます。
先日長野からの帰路では11.6km/Lだったのですが、
今回はそれを上回る数値が期待できます。（＾＾）

下り坂の駐車場で助手席の子供がドアを開けた時に、
勢い良く開いたドアが壁に・・・（＞＜）

ドアエッジの塗装が一部なくなりました。

タッチペンでヌリヌリしてたら・・・

エッジが曲がってます。窪んでます。（ＴＴ）

ほんのちょっとなので、良く見ないとわからないレベルだけど、
ちょっと悲しい。



話は変わって、

やっとタイヤ交換しました。
ノーマルタイヤに戻したんですが、

何気にローテーションして組み終わり、
スタンドに空気入れに行った時に気がつきました。

ハイエースって前後でロードインデックスが違うんでした（＞＜）

フロントに105/107つけちゃいました。

まあ、荷台に1ｔもの荷物を積む事は無いので
このままいきます。
っていうかこっちの方が正解？ってくらい（笑）

サイドウォールが固いので、
バカみたいに空気圧を上げなくても良さそうです。
（スタッドレスはショルダーの減りをなくす為に4.2ｋ/3.8ｋでした）
今回は3.6ｋ/3.4ｋにしてみました。

パンパンに入れると燃費が良くなり、ショルダーの減りが穏やかになります。
ただし、乗り心地やグリップ悪化、耐久性低下等の弊害があるので
人にはオススメできません。