とびつりのブログ一覧

レース二日前にしてやっと完成しました。

生地が暑いので子供が着てくれるか？？？

たぶんキッズピットウオークの時だけ着るかな？

刺繍ミシンが欲しいなぁ

本日しばらく放置していたOIL交換をしました。

前回の交換から5000ｋｍでした。

で、同時に無料点検で言われたのが、

ワイパーブレード、発炎筒（賞味期限切れ）、エアフィルター汚れの3点

ワイパーブレードは別に急がなくても・・・だし

発炎筒？あればいいじゃん・・・なんですが、

エアフィルターの汚れはかなり来てました。

車検時にブローしてはもらっているけど、根本的に汚れが溜まっていてこりゃ交換かな？って感じでした。

実際65000km以上走っているし、ここは諦めて交換してもらいました。
（たかがフィルターに工賃払うのもイヤなんですが、サービスだったみたいです）


ここ最近、長距離走っても燃費が良くなかったのでこれで少しは回復するかな？


ちなみに、

いつも通る上り坂で、60ｋｍを維持しようとするとアクセル開度20％だったんですが、
交換後は15％でなんとか上りきれました。

ま、５％l刻みの表示だし、これがOIL＆フィルター交換の効果かどうかは眉唾なんですがね（＾＾；

本日、伯父の初盆のお参りに行ってまいりました。

ハイエースでは私の両親が乗ると定員オーバーと言う事で、
人生初のレンタカーを借りて・・・

で、予約時に空いていたのがヴェルファイヤ。

で、感想でも書いて見ようかと・・・


一番安いグレードの2WD、2.4Lだと思いますが、
170HPにしてはトルクフルに感じました。

CVTと燃調のおかげで時速80Km/hくらいまではグイグイと進みます。
その上はちょっとトルク感が薄くなりますが、必要十分だと思います。

このグレードだとうちのハイエースと価格は大差ないですが、全てにおいて作りが上質ですね。

逆に言うとハイエースってどんだけ暴利を貪っているのやら・・・

タイヤはトランパスを履いていましたが、フロントのロードノイズが気になりました。
基本静かな車だけに残念な所です。

1日およそ280Km走って平均燃費は9.3km/Lでした。
（渋滞もあったしマニュアルシフトで遊んだ事もあってちょっと伸び無かったかな？）

あと、気になったのはブレーキのサーボが弱いと感じました。（これはハイエースのオーバーサーボに乗り慣れているからでしょう）

さらに、CVTのせいで停止からの動き始めに違和感がありました。

クリープが少ないのでブレーキから足を離してジワジワとアクセルを開けてやっても加速し始めません。
（これは私のアクセルの踏み方のせいですが・・・）

気持ち多めにアクセルを開けてやってやっと加速開始。この時の瞬間燃費は2ｋ以下！！
どんだけ燃料噴射しとんねんって感じです（笑）


総合的に見てなかなかいい車ですね。

多人数で荷物少なめの移動ならかなり快適です。

車泊、大荷物での使用が多い我が家には不適合ですが・・・（＾＾；

嫁が趣味の裁縫を復活させ、
次男に着せるkeihinカラーのレーシングスーツレプリカを作成しているんですが・・・

スポンサーワッペンを作る重役を任命されました。


刺しゅうは無理なのでアイロンプリントで作っているんですが、

原画がなかなか見つからず、四苦八苦しております。

ネットで見つけた画像がほとんどjpegなので、ノイズが多くて綺麗ではない。

bmpに変換してノイズを消して、色を合わせて・・・

かなり大変な仕事です。

休み1日使ってもたいして進みません。

どこかにスポンサーワッペンの原画に使えそうなのないかなぁ・・・



ちなみに、今欲しいのは

Honda Racing（背景青、白抜き）
keihinロゴ（背景青、白抜き）
ホンダＨマーク（背景青、白抜き）
Fierlex（背景青、白抜き）
GrupperMロゴ（背景青、黒文字）

こんな所かな？



あと、プリンターで印刷するとどうやっても青色があわせられない(T T)
原版の色を変えても、プリンターの設定を変えても青色はほとんど変わらない・・・
なんで？？？


今更刺しゅうミシン+ソフトを購入するか検討中（＾＾；