とびつりのブログ一覧

本日（日付が変わってるので昨日か）鈴鹿サーキットを走ってきました。

毎年GWに行われているイベントです。

バイクで鈴鹿サーキットのフルコースを走ると言う企画。

もちろん先導車有の追従走行なんですが・・・


我がYBR125は７馬力くらいしかない非力なバイクです。

バックストレートでは全開でも前車から離れて行ってしまう状態です。
（最高速出てますが・・・）


後ろの人には迷惑かも知れませんが一応名目は75km/hでの巡行という事なので勘弁していただきましょう。（＾＾；

バイクでフルコース走るのは初めてですがとても楽しかった（＾＾）

並びなおせば何回か走れたのですが、参加者が多く並ぶのも嫌になったので1回で終了。

良く考えたらこのバイク買ってから通勤以外ではほ近場をウロウロしただけだから、
一番の遠出でした（笑）

やっぱり大きなバイクが欲しくなりますね。
まあ維持する事考えると250ccが限界かな？

でも直４が好きなので絶版車しか実在していない。
中古見るとそこそこありますね。
125は維持費と燃費はいいんですが・・・

しかも最近のは馬力規制でひと昔前の原付と変わらないし・・・
（昔友人が乗っていたMBX50の方が早かった）

誰か私にバイクくれませんかねぇ・・・　H2あたりで十分なんで・・・

やりました、山本選手ポール トゥ ウイン。
ルーキーでF1デビューも果たしたストフェルバンドーン選手は3位表彰台デビュー。

4位に小暮選手、塚越選手は5位。

野尻選手は最後タイヤが厳しい中9位を死守。

タイヤ無交換が続出の緊張のレース展開でした。

今年のsuperformulaは目が離せませんね。

ポールポジションは山本選手

F1でデビューを飾ったバンドーン選手は4番手

野尻選手は5番手

塚越選手は7番手スタートです。

今年からタイヤがヨコハマになったんですが、なかなか難しいみたい。

中嶋一貴選手やオリベイラ選手がコースアウトしてました。

明日が楽しみ(^o^)/

順位は写真を見て下さい。

今シーズンのGT500クラスはレクサスがどれだけ日産の牙城を崩せるかが見所の様です。

GT300クラスは今迄以上にスーパーカーレースになってます。

ただ、あまり速すぎるとウラカンのように重りを背負わされて失速してしまいますので、いかに上手に手を抜いてギリギリで勝つかが見所と言った所でしょうか。

あと数レースはホンダファンは見ない方が良さそうですね。

極端な救済措置か、トヨタと日産に重り乗せないとレースにならない様ですから・・・


一昨年前からホンダはレースに力を入れるのをやめてしまったのか？

F1を再開して数少ない技術者が分散してしまって全てが中途半端になってしまっているのか？
で、今シーズンF1の体制を見直し、かわりにGTは見放され・・・

開幕戦を見た感想ですが、
GT-R 相変わらず強い
RC-F 速い
NSX 残念
と言った感じですかね。

2016年レースシーズンついに開幕。

なんですが・・・

今年は(も)ホンダはダメですねぇ

GTアソシエイションさん今シーズンこそホンダの為にGT400クラスを作って下さい。

このままではせっかく出来たポールポジションポイントがホンダ以外の2社の為になってしまいます。

開幕戦のQ2はホンダ車を見る事が出来ません。

GT300クラスにGT3のNSXがエントリーされないと予選は見る価値なくなってしまいます。

ホンダファンとしては寂しい限りです。

ホンダの現状を踏まえて、GT400クラスを・・・
superformulaはエンジンでクラス分けを、
それぞれ考えててもらわないと・・・