とびつりのブログ一覧

今年の1000kmはレクサスの12フィニッシュとなりました。

最終ラップにドラマがありましたが、NSXの順位には関係なく・・・

100号車の7位が最高位、
8号車が9位
17号車は10位となりました。

15号車がいい所にいたんですが、完走出来ず残念です。

ドラゴNSXが、コースレコードでポールでした。

8号車は5番手、
17号車は6番手スタートです。

長丁場ですので、どうなるかわかりませんが、17号車は130Rの呪縛から逃れて予選以上の順位で無事ゴールして欲しいですね。

出来ればNSXの123で(^_^;)

予選3位スタートの野尻選手でしたが、トラブルでリタイア、結果的にホンダ最上位はチームメイトのバンドーン選手の6位でした。

今回のレースはホンダ陣営としては不運続きだったと思います。

来週はいよいよGT鈴鹿ですので、この鬱憤を晴らす走りを期待してます。

中華な格安HIDはどれだけ使ってもガスが出るようで、しばらく使うとリフレクターが曇ります。
と、言うわけでリフレクターを掃除しました。

上段がBeforeで下段がafterです。
意外と丈夫だからとそこらの木切れにティッシュ巻いてゴシゴシしたら左目の方少々キズが・・・

まぁそれでももとより綺麗だから明るくなったはず。

ついでにポジションランプを余っていた爆光LEDに交換してみました。

頭が長くて重いから振動で抜けないと良いんだが・・・

やりました、NSXが2位3位です。

17号車Keihinが2位
100号車レイブリック3位
８号車ARTA6位でした。

ホンダの技術者が、
「エンジンパワーは出てるけどトルクが足りなかった。今度のエンジンは大丈夫」
と言っていた通りの結果になりました。

菅生では不運が重なりいまいちの結果でしたが、富士でやっと実力を示せたと思います。

この調子で次の鈴鹿ではてっぺんを取ってもらいたいですね。