とびつりのブログ一覧

本日、うちの2台のタイヤを夏タイヤに交換しました。

今回から導入したパンタグラフタイプの2tジャッキと、それをインパクトで回せるようにするジョイントで楽々作業でした。

あと、インパクトのソケットもアルミ用のカラー付き薄型にしたので、いちいち薄型のインパクト用では無いソケットに差し替えなくても良くなりました。
(それでもN-BOXはジャッキが21mmで、ホイールナットが19mmなので差し替えが必要なんですが、ハイエースは両方21mmなので差し替え無しです)

2台交換して1時間弱、N-BOXのホイールを軽くコーティングしたのでその時間や運搬の時間を差し引いて30分程度かな？

今回高気圧はハイエース385kpa、N-BOXは260kpaにしました。

N-BOXはインチアップしてるのに今までノーマルサイズの1割増の空気圧を目安にしてました。
が、それじゃ足らないことが判明しました。
と言うことでこれでおよそ規定空気圧相当になっていると思います。

Q1. 普段の洗車で、撥水系コーティングシャンプーを使っていますか？
回答：いいえ
Q2. コーティング、ノーマル、クレンジングで一番欲しいシャンプーは？
回答：すべての機能を持つタイプ

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Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：1
Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：グラシアス

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本日ハイエースのoil交換をしました。
フィルターは交換無しです。

3000km毎にやってるからかれこれ50回以上やってるんだなぁ・・・

最近通勤距離が縮んだのとコロナで出歩かないせいで3000km走るのに時間がかかります。
おかげでオドメーターの距離が延びなくて良き。(^^)

過去の平均燃費を計算してみた所、
同じ全合成油の5W30でも13km/L前半と14km/L前半のグループに分かれました。

13前半のグループはT社系列のカー用品チェーン店での計り売りの全合成油です。(あと部分合成油も同等でした)
同じmobile1の全合成油のはずなのに何故かリッター1km程度の差があります。
夏タイヤ、冬タイヤの期間の差もあるかと思ったので、2番目に平均燃費が良かったmobile super K conceptを採用し、この冬を乗り切る予定です。
黄色い帽子にてフィルターと共に交換しました。

工賃は会員価格で無料でしたが、年会費がかかるので、前記計り売りの物と比較して数百円高くなります。
しかし、リッター1kmの差額が千円強あるので、計算通りなら少し安上がりになる予定です。

さて、燃費の落ちる(はずの)冬タイヤでどうなるでしょうか？

ちなみに燃費が良い結果傾向のオイルはモービル、カストロール、BPの全合成 5W30 3L缶の店内で1番高いグレードの物でした。


なお、この結果はうちのN-BOXでの結果であり、タイヤ、タイヤの空気圧、乗り方、地形等に左右されますので、あくまでも我が家のN-BOXでの傾向としてご理解下さい。