とびつりのブログ一覧

一昨日ですがハイエースのバッテリーを交換してきました。

朝エンジンをかけようとしたらセルが一瞬回った後沈黙・・・

それほど苦しそうな音ではなかったのにセルが回らない。


うちのハイエースは寒冷地仕様なのでバッテリーが2個載ってます。

どうもセルモーターは２４Vで、どちらかのバッテリーが弱っていると電圧が足らなくなるようです。

12-24Vの切り替えのリレーも疑ったのですが、前回交換したのが5年チョイ前。
距離にして8万Kmくらい前という事になります。

まあ、十分持ったという事で素直に交換ですわ。


ちなみに韓国製の安いバッテリーも入って来ているようですが信用出来ないので国産にしました。
差額は1個3000円程度で2つで6000円の差。その6000円で安心を買うと考えました。

これであと5年は安心です（＾＾；

新年　明けましておめでとうございます。

今年もS耐に微妙に参加してSuperGT,SuperFormulaでHondaを応援して行きたいと思います。

車イジリネタはほぼ更新されないと思います（＾＾；

生暖かい目で見守ってやって下さい。

コーティング剤が届いたので磨いて片付けました。

水洗いはしてあったのですが、少し雨に当たってしまったので乾拭きしてからコーティングしました。

シュアラスターの物ですが、臭いはガラコみたい。

春になったらもう一度塗り塗りしてから交換ですね。

今年はハイエースは夏タイヤが盗まれた為にスタッドレスで夏を越したのでそのまま、
N-BOXだけ冬タイヤに交換しました。

外した夏タイヤは綺麗に洗って収納・・・
と、言いたい所ですがホイールコーティング剤がまだ届いて無いので仮置きです。

勿論防犯カメラの監視のもと施錠して仮置きです。

今回付けたタイヤの空気圧は240kpaにしてみました。
出来ればもう少し上げたいのですがサイドウォールに傷を見つけてしまったので少し低目にしました。


ところで・・・

冬タイヤっていちいち戻す人居るけど何年使うつもりなんでしょうか？

どうせ数年(私の場合5年くらい)したらゴムが硬化して効かなくなるので買い換える事になります。
もったいぶって使ってまだまだバリ山なのに役に立たないスタッドレスタイヤを処分して買い換えるのは勿体なさすぎですよね。

一冬履きっぱなしにしてれば、その間夏タイヤは減らない訳だし・・・

結局経済的かつ安全、安心なのは・・・と思います。

Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：手軽さと効果

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：小傷が気になる

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スーパーゼウス】 について書いています。


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