とびつりのブログ一覧

予選は厳しかった17号車KEIHIN NSXですが、最後は熱い追い上げで6位フィニッシュとなりました。

予選4番手の8号車ARTA NSXは残念ながら8番手となりました。

今シーズン前半振るわなかったNSX勢ですが、15号車DORAGOが2位表彰台、5位に64号車EPSONと、100号車レイブリック以外はいい結果だったと思います。

最終戦(+一戦)の茂木ではホームコースという事もあり、かなり期待出来ますね。

先日のsuperformulaで優勝した関口選手はこのGTでも優勝と絶好調ですが、ホンダ陣営も負けずに頑張ってもらいたいです。


次のレースは鈴鹿のsuperformulaです。
現地での応援なので楽しみです。(^^)

ホンダエンジンが2位3位と言う結果。
中嶋大佑選手が2位、
野尻選手が3位表彰台です。

結果的に１位に輝いたのは関口選手でした。

関口選手のあの熱い走りを見たら複雑な心境になりました。

最終戦の鈴鹿は今回の関口選手に負けない熱い走りを、ホンダのドライバーに見せてもらいたいですね。

野尻選手 初のポールスタートでした。
ピットのタイミングの都合で3位を走行していたんですが・・・

SCのタイミングでピットアウトしてくる車を抜いたというペナルティで沈んでしまいました。

確かに黄旗区間だけど、ピットロードは本コース外なんだから抜いたところで何処に危険があるのだろうか・・・？
むしろ無理して前に入れた方が危険だと思うのだが・・・

結果的にホンダエンジンは6位の山本選手が、最高位と言う事になりました。


ん〜、納得出来ない・・・

スタート前にまさかの波乱がありましたが、その後は大きなクラッシュなども無く無事終了。

来シーズンF1のシートが決まったバンドーン選手が初優勝。
野尻選手は4位、塚越選手は5位フィニッシュでした。

明日のレース2はさらに上を目指して欲しいですね。

9/3 土曜日ですが、ハイエースのナビを更新しました。

マップオンデマンドのモデルなので、2年間無料でダウンロードできますので、
たまに更新できます。
（自分のやる気次第で・・・（笑））


その帰り道に気が付いたんですが、

ブースト圧が落ちてます。

マックス1.1まで上がっていたのに昨日は0.9くらいで頭打ちしてました。

古いトヨタのターボはよくリリーフバルブが閉まりきらず圧抜けすると聞いた事ありますが、
ハイエースも同じ症状なのかな？

どなたかご存知の方ご教授をお願い致します。