なにせ、初めてのメンテナンス（オイル交換）なので、今後の記録として準備したものを残そうと思います。
基本素人のため、万一のことがあってはいけないのでなるべく用心深く進めるつもりです。
まずは
オイル
「Mobil Super 3000」
車にあった粘度（0w-20）だけを調べて知っている銘柄でチョイス。割とお安めでした。
性能までは調べてないけど「良くも悪くもなく、フツー」…とのこと。
オイルフィルター
ハスラー対応って事でポチり。
初回って事もあり、交換した方が良いらしいので同時に交換予定。
ドレンパッキン1個つき。
ドレンパッキンは今後のことも考えて別に10個入りを購入。
オイルフィルターレンチ
φ65
フィルター外すのは専用工具が必要なのね。（知らなかった）
フィルターのでこぼこに合わせて被せて回す、らしい。
必要と言うことに後で気づき、直前に購入。
オイルジョッキ 2L
ハスラーの交換オイル量はフィルター交換時で2.8L（オイルのみは2.6L）らしいので2L入れた後、分量をみながら追加する感じで行こうと思い、2Lをチョイス。
廃油処理箱（エーモン ポイパック）2.5L
廃油受け用で購入。
…?
………2.5L?
容量足らなくないか…これ…
今気づいた…
な、なんとかなる…かな？
フロアジャッキ
EMERSONフロアジャッキ 2.0t SG EM-501
小型のフロアジャッキ2tまで対応（説明書には1.5tをメドにご使用くださいとの記載あり）
どっちにしてもハスラーちゃんは860kg+α位らしいので全然OK
ジャッキアップポイントも入念に下調べ。
ウマ
A-06J
ジャッキスタンドとかリジットラックとか名称が定かじゃないなぁ…
3tまで。こっちも全然余裕。
オイル吸着マット
ピグマット
素人のことだから、きっとドバってなってアワアワするだろうから、予防線として。
こいつはオイルのみを吸って、水を吸わないらしい…
ネコ
ちゅーるに飢えた野獣。
夜明けと共にごはんを求めて主をたたき起こす、生きた目覚まし時計。
しかしかなり気まぐれ。朝3:00に忍び寄ることもしばしば。
あとは、知り合いより「ドレンボルトはなめやすいので、「回す」のではなく「軽くレンチを叩く」風に」とのアドバイスをいただいています。
あとはやるだけやってみよう。
Posted at 2017/04/22 15:58:17 | |
トラックバック(0) |
DIYオイル交換 | 日記
