らーぷらのブログ一覧

通勤や県内の移動には十分。
軽とは思えない加速は、街中での運転のしやすさに直結。
無料充電スタンドを上手く利用できれば、実質の電費（燃費）をタダにできそう。

軽のサイズで、ノートe-POWERの性能といった感じ。
プロパイロット・パーキングも凄く便利で、車庫入れが下手になりそう。
写真の通り、キッチリ駐車位置のど真ん中に自動で停めてくれる。

前述の不満点2つ以外に欠点なし。
逆を言えば、人によっては致命的な不満点があるとも言える。

Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名： ）
回答：4,純正

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性能と配光 4,夜間の死角が少なくなる 5,その他（ ）
回答：2,H.I.D.に迫る明るさ


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

ハイビーム、ウインカー、バックランプ、テールランプ、ナンバー灯、ルームランプとLEDにしてきて、最後はフォグランプを残すのみ。
モニター当たったら買う手間が省ける。
レビューはいつも書いてるし。

これで残すはハイビームとフォグだけでしょうか。


■使用したLED球
・前ウインカー（S25、ピン角違い）
・後ウインカー（T20ウェッジ、ピンチ部違い）

ウインカー用は、普通とコネクタ形状が少し違います。

でも後ウインカーは、コネクタの端子を見ると普通のでも使えそうでしたが。

取り付けると、こんな風になります。
前

後


ウインカーはLEDにすると消費電力が低くなるのでハイフラ（高速点滅）します。
それを解決する為に抵抗器を接続します。

3Ωの抵抗を繋ぎました。


だいたい50～70Wの消費電力になるので、かなり熱くなります。
なので、とりあえず縛ってプラスチック部分などに触れないようにしました。

コネクタ部分は、後からドライヤーで縮小するフィルムで防水（という程でもないけど）しておきました。


・テールランプ（T16、以前の物から変更）
先日の日記でT10LED球に交換したと書いたけど、また交換しました。
元々バックランプに使うつもりで買ったランプが思ってたより暗いものの、T10球よりは明るいのでテールランプに使用。
テールランプの穴がT16も入るサイズだったからこそ、ですが。

明るさは、まあ「LEDとしては明るい方」って感じですが、普通のT16ランプより暗いです。

・バックランプ（T16）

爆光です。

明らかに、明るさのレベルが違います。

ちょっと明る過ぎるくらいですが、バックモニターなどで後方を見る場合、明るくないと困りますので・・・。