車高調 交換

作業効率化の為、自宅から車で20分ぐらいの所にあるレンタルピットで作業しました。
1時間 1500円 　２柱ﾘﾌﾄ使い放題
今回は車高調から車高調に交換なので、
スタビやアーム類を外さず脱着できました。
JCG10はJZX110など他のJZ系エンジン搭載車とプラットフォームなどが共通なのですが、車のサイズはプレミオ・アリオンとほぼ同じ寸法です。よって車のサイズを小さくする為にシワ寄せがホイールハウスにかかってきます。その為、脱着はやりにくいです。
基本的に上側3本と下側1本のボルトを外して、
その逆の行程で組むだけです。
リアのロアボルトはなかなか緩まなかったので、556 を吹きつけてから緩めます。
長めのメガネやコンビレンチは必須です。

ロアボルトを締めるときは 1Gかけてから締めます。
とりあえず買った状態で組んでリフトを下ろします。調整は後日行いました。

ﾎﾞﾙﾄ類は規定ﾄﾙｸにて締めます。
今回付属の車高調ﾚﾝﾁはﾄﾙｸﾚﾝﾁをはめ込める穴付きでしたので、ﾌﾞﾗｹｯﾄﾛｯｸｼｰﾄも規定ﾄﾙｸで締める事ができました。