家族が2年間所有していたマツダ3をお上がりで乗ることになりました。 どんなカーライフになるかお楽しみです。
所有形態:現在所有(メイン)
2019年08月04日
N-WGNカスタム・ターボが10万キロ近くなり、フリードe-HEVに乗り替えました
所有形態:現在所有(サブ)
2025年09月14日
愛着のあったN-ONEに6年乗ったのですが、追突されたのを機会に、我が家にN-WGNがやってきました。 パーキングブレーキのリコールが完了して再生産を開始した、カスタムに決めました。 NEW FITも検討しましたが、RSのようなスポーツタイプが欲しかったのですが、ラインナップされてないのがちょっ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年03月01日
日産 ティアナL33です。 この車はバックシャンでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月22日
1.5Lにしてはパワーもあるし燃費も17km/Lと良いです。 もうすぐ17万kmですが1度も故障知らず。 IMAシステムの信頼性は素晴らしいです。 メイン画像は、GT300CR-Zのデビュー時のSUGOサーキット走行会の記念写真です。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月28日
買い物用に乗ってます。 燃費が18.3km/Lと気に入っています。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月23日
1.3LにMTの設定があるのを知って、1年半乗りました。 燃費は19km/Lと良く、加速も良かったです。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月06日
隋所にコストダウンの跡が見られますが、このサイズで1列目から3列目にウォークスルーできるミニバン風な使い方が出来る車は希少です。 メーターパネルは、N-BOX、FIT流用じゃなくてステップワゴン、ベゼル流用の液晶にして欲しかったです。
2025年09月25日
エクステリアとインテリアの質感は軽自動車で最高ランクです。 ターボ仕様であれば動力性能はフィットの1.5Lクラスと同等。 フットライトや、シートヒーターなど、小型車の装備を罵倒する豪華さが嬉しい。 まあ、価格も小さな高級車です(笑)
2023年02月05日
お洒落なスペシャリティ感を感じます。 インテリアはクラスレスな高級感を感じさせます 室内も狭いとは感じませんので、実用車です。 メキシコでも製造してるので、輸入パーツが豊富でカスタマイズが楽しいです。
2022年07月28日