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またまた３時に起床し定番コースへ早朝ドライブへ。
今日は、ハンドルこじり過ぎでフロントタイヤの負荷が行き過ぎの運転を改めるべく注意し、なるべく早く車の向きを変え、早く後輪にトラクションをかけて立ち上がれるよう精進。とは言え、まだまだアンダーを出して曲がる場合も多い。対向車から見たら「コイツ食み出してくるのでは？！」と少し不安を与えている気がする。迷惑だし、カッコ悪いのでもう少し慣れなければと思う次第。安全の為にも！！
それにしてもこの車、思っていたいた以上に良く走るので嬉しい。車重は重いが、つるしのエンジンでも遅くてどうしようも無いと言うことが無い。ターボで低回転からトルクが有るのに加え、８速ATが優秀に思う。このATは低速マナーはあまり良くないが、走り始めるとパワーバンドを外すことが無く頑張ってくれている。最初は変速時間が遅いことが不満だったがこのクラスでは十分と思えるようになってきた。自分が思っていた以上にBMWと言う会社は、スポーティな走りに基本性能で応える車作りをしていることが解ってきた。BMWに乗って良かったと思う。その一方で、Mスポーツでなく、Mに興味津々になっ来ている。いや、Mでなくとも３L、直6ツインターボモデルでも良いかな、、、
いつも殆ど同じ場所で写真なので定点観測状態。富士山は左手の雲の中で見えない。途中で見たら随分雪が少なくなってきた。それにしても最近ここから全く富士山が見えないのは残念！


これは先週の写真。


たまたま前を走っていた憧れのケイマンGT4。エンブレムにCUPの文字が！乾いたサウンドがレーシングカーです。この後富士ＳＷに行ったのでしょう。GT3は性能が高すぎるので、公道で楽しむにはGT4が最高！と勝手に妄想するのでした。