レクサスESを見てきました。

レクサスESを見てきました。

冬用ホイールにIS350用18インチホイールを注文していたのですが到着した！！という連絡を受けたので、ホイールを確認するついでに、新型レクサスESを見てきました。このクルマ、FF車ですが、走りは剛性感良し、スポーツ性高しで、かなり良い感じですね。Ver.Lでもステアリングの剛性感、直進安定性もしっかりしているし、ベースの素性とTNGAがかなり良いのでしょう。それに価格も安いのが魅力です。ただアメリカマーケットを主戦場と捉えて造られたクルマなので全長と最小回転半径の大きさは日本で使うには、いかんともし難く、その辺が問題になりますね。その点、レクサスGSは全長も全幅もＥＳより小さく、またFR故に最小回転半径は5.3m〜と扱い易いのは事実ですね。ネットや雑誌の憶測通り、レクサスGSが本当にレクサスのラインナップから無くなってしまうのか？気になるところです。

さて、話は変わりますが、私自身が1番気になるオーダーしている我が家の2台のレクサスの件です。7月末にオーダーしたNX300h　Ver.L　AWDと8月末にオーダーしたIS300h　FスポーツAWDですが、揃って11月5日工場出荷確定となりました。（PC上でAが表示されました。）本日は11月1日ですから工場では既に2台とも完成しているのかも知れません。現在の私のFR　IS300ｈは11月12日以降にディーラーに入庫し、移植作業の準備に入る事となり、1週間程度代車生活となる予定です。財務相のアウディQ３は納車日に引き渡しなので、最後の最後までご奉公という感じです。