IS500

冬タイヤに交換してからタイヤの周波数が変わったのか？室内から異音が発生しており、昨日から350が入院してます。で、代車はなんと思いがけずにIS500を貸して貰えました。・・・。第一印象はドロドロ音が凄いに尽きますね。V8サウンドが本当に痺れます。IS350の2GR-FKSも素晴らしいエンジンですが、この2URヤマハ製エンジンとマフラー音は官能的です。クルマに詳しくない人は五月蠅いなあああ～と思うかも知れませんが、クルマ好きには堪らない音です。IS500とIS350を比較すると350Fスポがジェントルというか大人しく感じます。FスポとバージョンL位、いやそれ以上に350のエンジン音やマフラー音がマイルドに感じます。乗り心地も350と比較すると明らかにハード。サスも硬いですね。表現が難しいですが「芯がしっかりしているなあ、このサス」って感じです。それとBBS鍛造ホイールを履いているのに関わらずステアリングも重め。350モードブラックに試乗した際、ステアリングが軽やかに感じたのに、5000ccエンジンは350より60kgの重量アップと言うことですが、想像以上に重いのか？前後配分の問題なのか？全くステアリングの味付けが違います。どちらかというと私が乗っていた後期型300hAWDのステアリングの重さに似ています。ステアリングフィールはちょっとダルいですが、BMWに良く似た乗り味だと思いました。IS500に限らず、レクサスのFスポーツは、もうちょっとステアリングはクイック気味で、ステアリングセンターがシビアな設定だと楽しいと思います。