タルタリストのブログ一覧

本日、また、連絡が来て『このまま生産中止になるか、少し経ってから受注再開に成るか？、も不明です。』とのこと・・・。受注停止にした理由は、どうやらバックオーダーがこのままでは捌けない上に、年次改良毎にエンジンやマフラーの静音規制や排ガス規制の改定が有り、法規制に追いつけない可能性が高い為のようです。バックオーダーが溜まり続けている現在、2025年頃でトヨタは純ガソリンエンジンの生産を止める予定ですから、年々の法規制対応を考えるとこのまま生産中止となる可能性も少なからず有るようなニュアンスでした。『ちなみに今の生産能力をGRヤリスGRMNやGRカローラに振り分け生産するからですか?』と聞いても、営業さんも良く判らないそうです。ここ1～2週間で契約したGRヤリスも下手すればメーカー側からキャンセルが来るかも知れないとのことです。（汗）どうしちゃたんだろう・・・トヨタ。GRヤリスRZにATが出るか？とちょっと期待していたのに・・・。

私が契約した2021年1月はGRヤリスは納期が2ヶ月～3ヶ月だったのに、ランクル300に始まり、ハリアー、アルベル、カローラクロスなども受注停止。レクサスはLX、NXも受注停止状態。ISも何時まで受注出来るかも不明らしい。こんな状況でバックオーダーばっかり溜まっているのに、何故、クラウンクロスオーバーなんて発表しているのか？ホント、意味が判りません。クラウンクロスオーバーにしても高いグレードは先行生産するらしいのですが、実際、納期は不明のようです。秋口に発売予定のGRカローラも大丈夫なんだろうか?と心配になります。発表しても納車まで1年以上掛かるかも知れませんね。ホント、遅延理由はコロナと半導体のせいだけなんだろうか?と疑ってしまいますね。

＊あ、ちなみにGRヤリスRSの下取は予想を超える下取額でした。GRヤリスに限らず中古車は、円安の影響で外国人の方が中古車を買いあさっているそうで中古車価格は↗だそうです。GRヤリスですが、このまま本当にフェードアウトも少なからず有り、オーナーの皆様はトヨタが放った一瞬の輝きを手に入れた可能性もあり、愛車を大事に乗った方が身のためですね、ホント。